| Автор | Сообщение |
|
Отправлено: 12.07.09 17:39. Заголовок: Регулятор угла опережения зажигания (УОЗ)
У кого имеется опыт по сбору и эксплуатации УОЗ на микроконтроллере, а то у меня такое впечатление, что механический както не очень.
Интересует схема для ВАЗ 21083.
|
 |
  
|
|
Ответов - 166
, стр:
1
2
3
4
5
All
[только новые]
|
|
|
|
| постоянный участник
|
Пост N: 125
Зарегистрирован: 13.12.07
Откуда: г.Макеевка
Рейтинг:
1
|
|
Отправлено: 13.07.09 11:59. Заголовок: Нашел вот такую штук..
Нашел вот такую штуку. Есть ASM-файл и прошивка hex. Скачал из журнала "Радио", если не ошибаюсь, а номер не записал, если интересно - поищу. Собирался себе такое когда-нибудь поставить, вот и скачал. ___________________________________________________________________________________________ list p=16f676 #include <p16f676.inc> __CONFIG _CP_OFF & _WDT_ON & _PWRTE_ON & _BODEN & _INTRC_OSC_CLKOUT ; г.Екатеринбург Шкильменский В.А. ;ПРОГРАММА ДЛЯ ЭЛЕКТРОННОГО АНАЛОГА ЦЕНТРОБЕЖНОГО РЕГУЛЯТОРА ;УГЛА ОПЕРЕЖЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ (РУОЗ) С ХАРАКТЕРИСТИКОЙ ;ПРИБЛИЖЕНОЙ К ГРАНИЦЕ ДЕТОНАЦИИ (РАДИОЕЖЕГОДНИК -1991г. стр.129-149 Ю.Архипов) ;С КОРРЕКЦИЕЙ ПО РАЗРЕЖЕНИЮ ВО ВПУСКНОМ КОЛЛЕКТОРЕ ; ФУНКЦИЕЙ УПРАВЛЕНИЯ ЭПХХ . ; С ОТКЛЮЧЕНИЕМ КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ ПРИ ОТСУТСТВИИ ИМПУЛЬСОВ НА ВХОДЕ ;F=4,0мгц , Тмаш.цикла=(1/4000000)*4 = 0,000001сек=1мкс ; 1/0,000001сек=1000000маш.цикл/сек ;ПРИ РАСЧЕТЕ УГЛА ОПЕРЕЖЕНИЯ ИСПОЛЬЗОВАНЫ ДАННЫЕ ПЕРИОДА ВРАЩЕНИЯ ВАЛА ;ПОЭТОМУ РАБОТА ПРОГРАММЫ НЕ ЗАВИСИТ ОТ СКВАЖНОСТИ ВХОДНЫХ ИМПУЛЬСОВ ;ПРОГРАММУ МОЖНО ИСПОЛЬЗОВАТЬ КАК ДЛЯ ДАТЧИКА ХОЛЛА ТАК И ДЛЯ ПРЕРЫВАТЕЛЯ ТОЛЬКО ;НЕОБХОДИМО ПРИВЕСТИ В СООТВЕТСТВИЕ УРОВЕНЬ НА ВХОДЕ И ВЫХОДЕ (ИНВЕРТИРОВАТЬ) ;частота вращения вала в об/мин.=(частота импульсов зажигания в гц) * 30 т.к за ;один оборот вала 2 имп. зажигания ;при 600 об/мин : 20 имп.заж./сек=20гц , Тзаж.=1/20=0,05сек ; 1000000*0,05=50000 маш.циклов за период заж. при 600 об/сек ;при введенном сердечнике (разрежение мин.) УОЗ минимальный - на входе АЦП 0,9в ;при сердечнике вне катушки (разрежение макс.) УОЗ максимальный - на входе АЦП 0,6в ;напряжение на входе АЦП меняется от 0,6в (при макс.разрежении) до 0,9в (при мин. разрежении) ; число .136 - (с.м . исходный текст программы - ; "MOVWF temp ; MOVLW .136 ; SUBWF temp " ) ; - расчитывалось по формуле 0,6в*1024/4,5в = .136 или 88h ; , где 0,6в напряжение на входе АЦП при максимальном разряжении ;4,5в напряжение питания , являющееся опорным напряжением АЦП ;1024 число в 10 разрядном регистре АЦП при напряжении на входе АЦП - 4,5в ;==================================================== |
|
|
|
|
| постоянный участник
|
Пост N: 126
Зарегистрирован: 13.12.07
Откуда: г.Макеевка
Рейтинг:
1
|
|
Отправлено: 13.07.09 12:06. Заголовок: Нашел, журнал: "..
Нашел, журнал: "Радио" - 2008 №11 с.36
|
|
|
|
Отправлено: 15.07.09 10:01. Заголовок: Viktor_VK пишет: На..
Viktor_VK пишет: | цитата: | | Нашел, журнал: "Радио" - 2008 №11 с.36 |
|
Смотрел я этот номер, думал на нём остановиться. Нашёл такую ссылку, начал разбираться с прошивкой. http://www.mpszv4.narod.ru/index2.html Но сегодня еду в отпуск, продолжу после. |
|
|
|
Отправлено: 15.07.09 11:16. Заголовок: Viktor_VK пишет: На..
Viktor_VK пишет: | цитата: | | Нашел вот такую штуку. Есть ASM-файл и прошивка hex. |
|
По описанию, тоже интересно, а на весь файл можно взглянуть? |
|
|
|
|
| постоянный участник
|
Пост N: 127
Зарегистрирован: 13.12.07
Откуда: г.Макеевка
Рейтинг:
1
|
|
Отправлено: 15.07.09 12:33. Заголовок: Sergey Roslik пишет:..
Sergey Roslik пишет: | цитата: | | По описанию, тоже интересно, а на весь файл можно взглянуть? |
|
Отправил тебе на почту 2 файла. Пробовал скачать по ссылке из журнала - не получилось, инет сегодня дохлый что - то. |
|
|
|
Отправлено: 04.08.09 22:06. Заголовок: Сегодня посмотрел по..
Сегодня посмотрел по почте, ничего нет. Может на рабочий адрес отправил?
Можно продублировать на ice2000@rambler.ru
|
|
|
|
|
| постоянный участник
|
Пост N: 128
Зарегистрирован: 13.12.07
Откуда: г.Макеевка
Рейтинг:
1
|
|
Отправлено: 05.08.09 11:52. Заголовок: Sergey Roslik пишет:..
Sergey Roslik пишет:
[quote]Сегодня посмотрел по почте, ничего нет. Может на рабочий адрес отправил?
Можно продублировать на ice2000@rambler.ru
Адрес смотрел в списке участников.
Попробую еще.
Отправил по этому адресу(ice2000@rambler.ru), письмо ушло.
Первый раз адрес этот же был. Посмотри.
|
|
|
|
|
| постоянный участник
|
Пост N: 129
Зарегистрирован: 13.12.07
Откуда: г.Макеевка
Рейтинг:
1
|
|
Отправлено: 05.08.09 11:57. Заголовок: Viktor_VK пишет: От..
Viktor_VK пишет: | цитата: | | Отправил по этому адресу(ice2000@rambler.ru), письмо ушло. |
|
Послал еще файл"Ы_zg", тоже самое, только в упаковке "zip". |
|
|
|
Отправлено: 05.08.09 14:50. Заголовок: Получил, спасибо. Се..
Получил, спасибо.
Сейчас буду смотреть.
|
|
|
|
|
| постоянный участник
|
Пост N: 822
Зарегистрирован: 26.12.06
Откуда: Россия, Архангельск
Рейтинг:
1
Фото:
|
|
Отправлено: 07.08.09 13:28. Заголовок: Sergey Roslik пишет:..
Sergey Roslik пишет: Сергей, а ты сам разобрался с этой ссылкой? Я чего то мало что могу понять, в том числе как ее подключить и какая последняя версия прошивки, да и к схеме это относится? |
|
|
|
|
| постоянный участник
|
Пост N: 823
Зарегистрирован: 26.12.06
Откуда: Россия, Архангельск
Рейтинг:
1
Фото:
|
|
Отправлено: 07.08.09 15:40. Заголовок: Кстати, для этой сис..
Кстати, для этой системы нигде нет проекта печатной платы?
|
|
|
|
|
|
Отправлено: 07.08.09 16:00. Заголовок: Алексей пишет: Кста..
Алексей пишет: | цитата: | | Кстати, для этой системы нигде нет проекта печатной платы? |
|
Новые варианты схем и плат устройства. Программы, которыми открываются выложенные здесь файлы. 1. Здесь валяется программа для открытия принципиальной электрической схемы SPlan 6. 2. Здесь валяется программа для открытия платы Sprint Layout 5.0 rus. Схемы и печатки для «классической» четвёртой версии (до 4.5) 1. Здесь валяется новая схема и вариант печатной платы под стандартный блок ЭПХХ. 2. Здесь валяется эта же схема и плата в “рисунковом” формате. 3. Здесь валяется вариант схемы с внутрисхемным программированием (подключается через внешний программатор). 4. Здесь валяется вариант схемы с внутрисхемным программированием (подключается через внешний программатор) с дополнительной защитой по питанию. 5. Здесь валяется вариант платы с внутрисхемным программированием (подключается через внешний программатор) с дополнительной защитой по питанию. Схемы и печатки для четвёртой версии с ДД и связью с компьютером, версии ПО начиная с 4.5 1. Здесь валяется тестовый вариант схемы (переработанной Игорем) на 16 мГц. – открывается прогой Splan 6 (Обновлено 04.06.2007) 2. Здесь валяется вариант платы на 16 мГц. С сайта MPSZ.RU, переделанной под блок коммутатора 36.3734 и «легкодоступные» детали. 3. Здесь валяется вариант платы на 16 мГц с поддержкой ДД и связью с компом. Пихается в блок коммутатора 36.3734. Внимание!!! На 27 вывод вешается джампер, для получения возможности внутрисхемного программирования ПИКа. Размер СМД резисторов и конденсаторов 1206. 4. Здесь валяется вариант платы на 16 мГц с поддержкой ДД и связью с компом аналог той, что выше, переработанной Володей. 5. Здесь валяется варианты схемы и платы на 16 мГц с поддержкой ДД и связью с компом аналог той, что расположена на сайте МПСЗ.РУ переработанной Олегом при участии Игоря. 6. Здесь валяется варианты платы на 16 мГц с поддержкой ДД и связью с компом под прошивку 4,7 (четыре набора кривых) от kot2 7. Здесь валяется вот JK подправил схемку под 4.7 для 12 вольт. За что ему и СПАСИБО. Бортовой компьютер для МПСЗ v 4.5 1. Здесь валяется принципиальная схема бортового компьютера к МПСЗ оформленная Игорем.(Обновлено 21.04.2007) (Кварц - 4 мГц) 2. Здесь валяется печатная плата бортового компьютера к МПСЗ оформленная от Игоря. Обновлено 21.04.07 (Кварц – 4мГц) 3. Здесь валяется печатная плата и схема бортового компьютера к МПСЗ оформленная Олегом Батуриным (проверенный и исправленный вариант). (Обновлено 11.08.2007) Всяко разно 1. Здесь валяются принципиальные схемы коммутаторов, присланные товарищем Русо 2. Здесь валяется принципиальная схема бортового компьютера к МПСЗ, присланного товарищем Русо в иллюстрациях автора J. 3. Здесь валяется фото бортового компьютера к МПСЗ в исполнении Русо. 4. Здесь валяется список деталей для МПСЗ 4.5 и БК от Игоря. Обновлено 21.04.07 Кварц на БК нужен 4 мГц!!! 5. Здесь валяется архив с цифровым указателем уровня топлива для зубил. Толькочто смотрел, вроде всё есть, мне прислали немного другую, с прошивкой для восьмёрки, если надо вышлю. |
|
|
|
Отправлено: 07.08.09 16:41. Заголовок: Можешь попробовать с..
|
|
|
|
|
| постоянный участник
|
Пост N: 824
Зарегистрирован: 26.12.06
Откуда: Россия, Архангельск
Рейтинг:
1
Фото:
|
|
Отправлено: 07.08.09 16:48. Заголовок: Спасибо, а слона то ..
Спасибо, а слона то я и не заметил...
|
|
|
|
|
| постоянный участник
|
Пост N: 825
Зарегистрирован: 26.12.06
Откуда: Россия, Архангельск
Рейтинг:
1
Фото:
|
|
Отправлено: 07.08.09 16:49. Заголовок: Слишком увлекся чтен..
Слишком увлекся чтением официального сайта МПСЗ
|
|
|
|
Отправлено: 07.08.09 17:02. Заголовок: Алексей пишет: Слиш..
Алексей пишет: | цитата: | | Слишком увлекся чтением официального сайта МПСЗ |
|
Уж не надумал ли официально прикупить? :) Мне кстати, на официальном сайте и дали эту ссылку. Всё упёрлось в датчик абсолютного давления ДАД, нигде не могу найти. |
|
|
|
|
| постоянный участник
|
Пост N: 827
Зарегистрирован: 26.12.06
Откуда: Россия, Архангельск
Рейтинг:
1
Фото:
|
|
Отправлено: 07.08.09 17:11. Заголовок: Sergey Roslik пишет:..
Неужели на авторынке нет? У нас уже он закрыт по всей видимости, хотя могу сгонять, проверить. Так кстати какой датчик используется? Насколько помню с 406 двигателя? Sergey Roslik пишет: | цитата: | | Уж не надумал ли официально прикупить? |
|
Так закинул заявочку, но думаю покупать не буду, сделаю самостоятельно, это интересней  . Тем более в комплекте вроде как нет этого датчика... Sergey Roslik пишет: | цитата: | | Толькочто смотрел, вроде всё есть, мне прислали немного другую, с прошивкой для восьмёрки, если надо вышлю. |
|
Ты это о чем и о какой прошивке? |
|
|
|
Отправлено: 07.08.09 17:27. Заголовок: К девайсу МПСЗ...
К девайсу МПСЗ.
|
|
|
|
|
| постоянный участник
|
Пост N: 829
Зарегистрирован: 26.12.06
Откуда: Россия, Архангельск
Рейтинг:
1
Фото:
|
|
Отправлено: 07.08.09 17:32. Заголовок: А что за прошивка дл..
А что за прошивка для 8?
|
|
|
|
Отправлено: 07.08.09 17:52. Заголовок: Характеристики взяты..
Характеристики взяты из инжекторной прошивки для 8-кл. двигателя 2108 "Январь 5.1"
Я так понимаю характеристики УОЗ.
|
|
|
|
|
| постоянный участник
|
Пост N: 830
Зарегистрирован: 26.12.06
Откуда: Россия, Архангельск
Рейтинг:
1
Фото:
|
|
Отправлено: 07.08.09 18:03. Заголовок: тогда получается что..
тогда получается что характеристики придется заливать самому? Я кстати нигде не нашел этого, думал что есть готовые таблицы в прошивке.
На всякий случай можно и эту прошивку прикопить тогда... Сгонял только что на аторынок, он оказался закрыт, завтра заеду, посмотрю что это за зверь ГАЗовский если есть.
|
|
|
|
|
|
Отправлено: 07.08.09 18:22. Заголовок: Вроде он такой http..
Вроде он такой  У нас авторынка нет, и дороги к нам нет, а по магазинам ничего нет. Некоторые даже не знают, что это такое. |
|
|
|
|
| постоянный участник
|
Пост N: 831
Зарегистрирован: 26.12.06
Откуда: Россия, Архангельск
Рейтинг:
1
Фото:
|
|
Отправлено: 08.08.09 10:18. Заголовок: Sergey Roslik пишет:..
Sergey Roslik пишет: | цитата: | | У нас авторынка нет, и дороги к нам нет, а по магазинам ничего нет. Некоторые даже не знают, что это такое. |
|
Да уж... а я думал это у нас Архангельск такое захолустье, оказывается нет. Хоть у нас проблемы с радиодеталями, их просто днем с огнем не сыщешь, хотя бы с запчастями для отечественных авто проблем нет, да и магазинов на каждом шагу. Даже в поселке где я живу за городом всего пять многоквартирных пятиэтажек, но есть свой детский садик, своя средняя школа, гаражный кооператив, как минимум два продуктовых магазина, ремонт обуви, бар... и все это в двух шагах от любого дома. Правда добираться в город(всего то 10 км.) на автобусе это морока полная. На остановке можно простоять от 5 минут до 1 часа и более. Слава богу теперь я на колесах. Сегодня съездил на авторынок, нашел именно тот датчик, который рекомедуют 45.3829. Выглядит правда не так, как на твоей фотографии, при желании можешь глянуть в интернете, находится легко и непринужденно. Сам датчик стоит у нас от 680 до 820 рублей. За 680 не оказалось в наличии, за 820 брать не стал, взял за 750. Плюсом взял разъем для датчика с проводами. Был наш отечественный к датчику холла на трамблер за 50, но выглядит как то убого-недоделанно, взял разъем от датчика скорости с иномарки за 80, выглядит очень солидно. Итого датчик плюс разъем 830 рублей. Датчик детонации еще у нас стоит около 170 рублей, но пока его ставить не планирую, так нет HIP, надо заказывать. Сергей, если не сможешь достать, то пиши, можно взять в Архангельске и тебе выслать. Только вот почтой высылать долго и дорого будет, лучше было бы с проводником отправить, но до Воркуты мне кажется нет прямых поездов с Архангельска. Только если искать кого-то кто пересадит посылку с поезда на поезд... |
|
|
|
Отправлено: 08.08.09 10:33. Заголовок: Алексей пишет: Серг..
Алексей пишет: | цитата: | | Сергей, если не сможешь достать, то пиши, можно взять в Архангельске и тебе выслать. Только вот почтой высылать долго и дорого будет, лучше было бы с проводником отправить, но до Воркуты мне кажется нет прямых поездов с Архангельска. |
|
Былобы здорово. До Воркуты с Архангельска нет прямых, если только до Коноши-1. Но можно и по почте, дай мне свой адрес, я тебе вышлю деньги за комплект (датчик, разъём, датчик детонации) и за почтовые расходы. Тогда уже можно приниматься за сборку девайса. У меня уже есть запасной трамблёр для переделки. Отправил ещё один вариант МПСЗ с прошивкой |
|
|
|
|
| постоянный участник
|
Пост N: 832
Зарегистрирован: 26.12.06
Откуда: Россия, Архангельск
Рейтинг:
1
Фото:
|
|
Отправлено: 08.08.09 10:50. Заголовок: Думаю тебе и мне про..
Думаю тебе и мне проще будет на мой телефон закинуть деньги, а здесь я резберусь что к чему. На неделе попробую выслать тебе. Кстати, если отправить компанией "Грузовозофф"? Они доставляют к тебе грузы? будет доставка около 300 рублей наверно, зато через неделю уже должен будешь получить, против минимум двух по почте. Да еще нет гарантии что на почте посылка где нибудь не затеряется... Один раз по почте с москвы ждал посылку 3 месяца, думал уже магазин кинул.
|
|
|
|
Отправлено: 08.08.09 10:52. Заголовок: Отправляй как тебе у..
Отправляй как тебе удобней, телефон и сумму напиши по почте. Я свой адрес тебе тоже по почте скину.
Адрес выслал.
|
|
|
|
|
| постоянный участник
|
Пост N: 833
Зарегистрирован: 26.12.06
Откуда: Россия, Архангельск
Рейтинг:
1
Фото:
|
|
Отправлено: 08.08.09 10:55. Заголовок: Позвонил в Грузовозо..
Позвонил в Грузовозофф, сказали в воркуту не доставляют... У нас есть еще деловые линии(мимо них езжу каждый или почти каждый день), и не знаю работает ли Достафкин, вроде как закрылся, но это надо уточнить...
|
|
|
|
Отправлено: 08.08.09 11:03. Заголовок: Да помоему проще поч..
Да помоему проще почтой выслать, ценной бандеролью.
|
|
|
|
|
| постоянный участник
|
Пост N: 835
Зарегистрирован: 26.12.06
Откуда: Россия, Архангельск
Рейтинг:
1
Фото:
|
|
Отправлено: 08.08.09 11:34. Заголовок: Хорошо, постараюсь в..
Хорошо, постараюсь в понедельник выслать. Сегодня денег нет с собой, дома лежат.
|
|
|
|
Отправлено: 08.08.09 14:16. Заголовок: Хорошо, сейчас начну..
Хорошо, сейчас начну монтажную рлату собирать.
|
|
|
|
|
| постоянный участник
|
Пост N: 836
Зарегистрирован: 26.12.06
Откуда: Россия, Архангельск
Рейтинг:
1
Фото:
|
|
Отправлено: 08.08.09 14:33. Заголовок: Я уже переделал печа..
Я уже переделал печатку MPSZ47kot2.lay. Решил по этой схеме делать... подправил под то, что у меня есть в наличии, плюс нашел ошибку в схеме и плате в подключении кнопок. Sergey Roslik пишет: Кстати, какой брать датчик детонации? Лично я в недоумении, есть ВАЗовские, есть ГАЗовские, оба вроде одинаковые. В документации GT305, какой из них какой не знаю... Как думаешь? Продавцы тоже ничего сказать не могут, тупо спрашивают какая машина и какой двигатель... Как я скажу какой двигатель если у меня движок ВАЗ 2103 и там все просто как... Из электроники только самопальные часы и электронное зажигание, и то которое уже сам ставил, когда трамблер кирдыкнулся старый. |
|
|
|
|
|
Отправлено: 08.08.09 20:16. Заголовок: Алексей пишет: Я уж..
Алексей пишет: | цитата: | | Я уже переделал печатку MPSZ47kot2.lay. Решил по этой схеме делать... |
|
Надо утвердить схему, чтобы потом проблем с прошивкой небыло. Я собираю по этой схеме, переназначил немного выводы.  Прошивку тоже переделал, сейчас собрал на отладочной плате, вроде работает. Пришли свою схему. Алексей пишет: | цитата: | | Кстати, какой брать датчик детонации? |
|
Бери Вазовский. |
|
|
|
|
| постоянный участник
|
Пост N: 837
Зарегистрирован: 26.12.06
Откуда: Россия, Архангельск
Рейтинг:
1
Фото:
|
|
Отправлено: 09.08.09 00:29. Заголовок: У тебя почти все вых..
У тебя почти все выходы перекинуты. Чем вызвано такое решение? Я делаю по этой схеме  Хотелось бы сделать максимально близко к оригиналу. Да и плату уже почти собрал. |
|
|
|
Отправлено: 09.08.09 09:39. Заголовок: Хорошо давай делать ..
Хорошо давай делать по этой схеме, только наверное ДПКВ можно исключить, или у тебя имеется ДПКВ?
Я переназначил из-за того, что делал по другой схеме.
А у тебя прошивка с asm файлом есть под эту схему?
Да, предлагаю 27 вывод освободить под отладчик.
|
|
|
|
|
| постоянный участник
|
Пост N: 838
Зарегистрирован: 26.12.06
Откуда: Россия, Архангельск
Рейтинг:
1
Фото:
|
|
Отправлено: 09.08.09 10:49. Заголовок: Sergey Roslik пишет:..
Sergey Roslik пишет: | цитата: | | Хорошо давай делать по этой схеме, только наверное ДПКВ можно исключить, или у тебя имеется ДПКВ? |
|
Нет, пока на него я не расчитываю, но на плате у кота он предусмотрен, поэтому не стал его убирать а просто оставил под будущую возможную модернизацию. Хотя к тому времени может быть уже продам свою четверу . Sergey Roslik пишет: | цитата: | | А у тебя прошивка с asm файлом есть под эту схему? |
|
Тоже нет, нигде не нашел, да и вряд ли найду. но прошивка есть, только пока не знаю как ее залить, на сайте пишут что для начала нужно залить в контроллер бут и только потом заливать прошивку. В инструкции пишут как его залить, но как то не понятно. Поэтому придется методом научного тыка работать. Sergey Roslik пишет: | цитата: | | Да, предлагаю 27 вывод освободить под отладчик. |
|
У кота на этот вывод стоит перемычка, поэтому проблем возникнуть не должно с внутрисхемным программированием. Вот печатка, я ее изменил под то, что есть у меня и подправил ошибки на плате с кнопками. В схеме тоже есть ошибка, там кнопки подтянуты к массе, хоте по идее должны быть подтянуты к +5В. |
|
|
|
Отправлено: 09.08.09 11:10. Заголовок: Алексей пишет: Тоже..
Алексей пишет: | цитата: | | Тоже нет, нигде не нашел, да и вряд ли найду. но прошивка есть, только пока не знаю как ее залить, на сайте пишут что для начала нужно залить в контроллер бут и только потом заливать прошивку. |
|
Так неинтересно, вышли мне прошивку, может её можно дизассемблировать. |
|
|
|
|
| постоянный участник
|
Пост N: 839
Зарегистрирован: 26.12.06
Откуда: Россия, Архангельск
Рейтинг:
1
Фото:
|
|
Отправлено: 09.08.09 12:16. Заголовок: Sergey Roslik пишет:..
Sergey Roslik пишет: | цитата: | | Так неинтересно, вышли мне прошивку, |
|
Вот. Можно то можно, только поковыряться я с ней хотел попозже попробовать. Хочу для начала попробовать запустить устройство. Любопытство пересиливает копание начинки пока. Почему хочу запустить, так это то, что параметры можно менять прямо на машине с компа и на заведенном двигателе. Плюс ко всему к нему есть бортовой компьютер. |
|
|
|
Отправлено: 09.08.09 15:29. Заголовок: Я посмотрел прошивку..
Я посмотрел прошивку, на первый взгляд она написана на Си или на другом языке высокого уровня, настроек ком порта не нашёл, таблицы УОЗ тоже не встретил.
Может здесь както по другому всё, ну попробуй прошить, там видно будет.
|
|
|
|
|
| постоянный участник
|
Пост N: 840
Зарегистрирован: 26.12.06
Откуда: Россия, Архангельск
Рейтинг:
1
Фото:
|
|
Отправлено: 09.08.09 15:48. Заголовок: Все, кажется понял....
Все, кажется понял... Это чистая прошивка, там нет ничего, кроме самой программы. Есть программа mpsz, в нее надо загрузить прошивку чистую, построить графики углов и экспортировать. Получим программу уже с графиком, с бутом, и соответственно саму программу в одном файле. Я уже экспортировал. Сейчас попробую зашить и подключить к компу. Здесь положил эту самую прошивку. Там должно быть все. Правда пока с 0 углами опережения. Т.к. пока не разобрался как их построить, да и готовых не нашел. Так что буду разбираться. А уж как они зависят от ДАД вообще без понятия... |
|
|
|
Отправлено: 09.08.09 15:50. Заголовок: А зачем нужен стабил..
А зачем нужен стабилитрон в цепи концевого карбюратора, ведь он на землю замыкает, думаю смело можно убрать. Сейчас собрал такую схему, на столе работает  |
|
|
|
|
| постоянный участник
|
Пост N: 841
Зарегистрирован: 26.12.06
Откуда: Россия, Архангельск
Рейтинг:
1
Фото:
|
|
Отправлено: 09.08.09 16:15. Заголовок: Sergey Roslik пишет:..
Sergey Roslik пишет: | цитата: | | А зачем нужен стабилитрон в цепи концевого карбюратора |
|
Ограничивает возможные выбросы напряжения... Кстати, не в курсе как построить зависимость УОЗ от частоты вращения КВ и показаний ДАД? |
|
|
|
|
|
Отправлено: 09.08.09 16:24. Заголовок: Алексей пишет: Огра..
Алексей пишет: | цитата: | | Ограничивает возможные выбросы напряжения... |
|
Выбросы откуда, из контроллера? Алексей пишет: | цитата: | | Кстати, не в курсе как построить зависимость УОЗ от частоты вращения КВ и показаний ДАД? |
|
Какой ты программой пользуешся? Пришли посмотрим. Сейчас попробую твою прошивку залить. |
|
|
|
Отправлено: 09.08.09 16:37. Заголовок: Попробовал сейчас тв..
Попробовал сейчас твою прошивку, у меня не заработало.
|
|
|
|
|
| постоянный участник
|
Пост N: 842
Зарегистрирован: 26.12.06
Откуда: Россия, Архангельск
Рейтинг:
1
Фото:
|
|
Отправлено: 09.08.09 17:55. Заголовок: Если у тебя собрано ..
Если у тебя собрано по схеме, которую ты выложил только что, то и не заработает никогда, у тебя все выводы перекинуты, кроме датчика холла. Я сейчас залил эту прошивку, вроде кто то живет в контроллере, связь с компом по крайней мере есть и идет телеметрия. Правда ДАД выдает ошибку в компьютере. Хочу попробовать симитировать датчик Холла, посмотрим как пойдет телеметрия... Sergey Roslik пишет: | цитата: | | Какой ты программой пользуешся? |
|
Пока никакой, потому как пока не полностью все догнал и не прочитал. есть правда один файлик Похоже именно для этого, но пока не разбирался... |
|
|
|
Отправлено: 09.08.09 18:41. Заголовок: Я на своеё схеме пом..
Я на своеё схеме поменял RC0 c RC2, при сигнале с датчика хола на RC0 должна появиться активность, но её нет. Молчит как рыба об лёд.
У меня всё собрано на столе и трамблёр и коммутатор и МПСЗ.
Со своей прошивкой при вращении трамблёра появляется активность на коммутаторе, при увеличении оборотов реле стартера отключается.
Для проверки ХХ не хватает мощи раскрутить трамблёр до 2100.
|
|
|
|
|
| постоянный участник
|
Пост N: 843
Зарегистрирован: 26.12.06
Откуда: Россия, Архангельск
Рейтинг:
1
Фото:
|
|
Отправлено: 09.08.09 18:59. Заголовок: Сегодня дособирал и ..
Сегодня дособирал и подключил. Сымитировать датчик холла не успел, поэтому не проверял. Но вот пытался имитировать сигнал ДАД, компьютер выдает ошибку, но с другой стороны прошивка работает, ведь контроллер общается с компьютером. Программа в свою очередь обнаруживает контроллер и даже выдает сообщение что я использую бесплатную версию прошивки. Завтра постараюсь успеть сделать простейший генератор с регулируемой частотой и попробую подать. Посмотрю что получится...
|
|
|
|
Отправлено: 09.08.09 21:09. Заголовок: Сейчас тут намудрил ..
Сейчас тут намудрил чтото с твоей прошивкой, залил график от 8ки вроде заработало, но на комп не выдаётся, вернее данные идут а показаний нет.
Пробую с менеджером 5.5.3.72.
А ты чем пробуешь?
|
|
|
|
|
| постоянный участник
|
Пост N: 844
Зарегистрирован: 26.12.06
Откуда: Россия, Архангельск
Рейтинг:
1
Фото:
|
|
Отправлено: 09.08.09 22:20. Заголовок: А ты как залил эти г..
А ты как залил эти графики? Sergey Roslik пишет: | цитата: | | Пробую с менеджером 5.5.3.72 |
|
Тоже самое. Файл называется mpsz.exe. Только что нашел еще один файл с точно таким же названием, но выполняет он совершенно другие функции. Оба файла с одного и того же сайта. Нашел на форуме оф сайта. Выложить не могу, интернет тормозит жутко, по полчаса загружает одну страницу оф. сайта. Sergey Roslik пишет: | цитата: | | данные идут а показаний нет |
|
Возможно тоже самое. |
|
|
|
Отправлено: 10.08.09 11:08. Заголовок: Алексей пишет: А ты..
Алексей пишет: | цитата: | | А ты как залил эти графики? |
|
Я нашёл файл с графиком 111111.m5u, присоединил его и на экспорт. Правда я не знаю, что там получилось, ло конца не разобрался. А Пик я так понимаю постоянно ведёт передачу, я прослушал порт. У меня с этим менеджером, когда нажимаю ON, начинает подвисать. Пробовал ранние версии, подвисания нет, но показаний тоже нет. А в какой проге у тебя показывало, что прошивка бесплатная? |
|
|
|
|
| постоянный участник
|
Пост N: 846
Зарегистрирован: 26.12.06
Откуда: Россия, Архангельск
Рейтинг:
1
Фото:
|
|
Отправлено: 10.08.09 16:38. Заголовок: Sergey Roslik пишет:..
Sergey Roslik пишет: | цитата: | | А в какой проге у тебя показывало, что прошивка бесплатная? |
|
Именно в этой, что у тебя. нажимаешь кнопку ОN и выползает окно. |
|
|
|
|
| постоянный участник
|
Пост N: 847
Зарегистрирован: 26.12.06
Откуда: Россия, Архангельск
Рейтинг:
1
Фото:
|
|
Отправлено: 10.08.09 19:06. Заголовок: У меня кстати тоже с..
У меня кстати тоже самое сегодня было, связь с компом есть, но активности не наблюдается. Сейчас скачал еще одну самую последнюю прошивку, завтра попробую. Сергей, купил тебе ДАД, разъем к нему и ДД с ВАЗа. Хотел сегодня отправить, но забыл дома взять твой адрес, поэтому посылка не ушла  |
|
|
|
Отправлено: 10.08.09 19:21. Заголовок: Алексей пишет: Серг..
Алексей пишет: | цитата: | | Сергей, купил тебе ДАД, разъем к нему и ДД с ВАЗа. Хотел сегодня отправить, но забыл дома взять твой адрес, поэтому посылка не ушла |
|
Спасибо, как отправишь, подсчитай затраты и сообщи номер телефона. Я почемута начал переставать удивляться, почему так хреново работает. У меня кварц на 4 МГц стоит, а надо на 16, сейчас буду искать. Чайник  |
|
|
|
|
| постоянный участник
|
Пост N: 848
Зарегистрирован: 26.12.06
Откуда: Россия, Архангельск
Рейтинг:
1
Фото:
|
|
Отправлено: 10.08.09 19:30. Заголовок: Sergey Roslik пишет:..
Sergey Roslik пишет: | цитата: | | У меня кварц на 4 МГц стоит, а надо на 16 |
|
Привычка . У меня на 16... |
|
|
|
Отправлено: 10.08.09 21:38. Заголовок: В наличии на 16 не н..
В наличии на 16 не нашлось, завтра заеду куплю.
|
|
|
|
|
| постоянный участник
|
Пост N: 849
Зарегистрирован: 26.12.06
Откуда: Россия, Архангельск
Рейтинг:
1
Фото:
|
|
Отправлено: 11.08.09 05:55. Заголовок: Сергей, продублируй ..
Сергей, продублируй мне в личку на форуме свой адрес домашний. А то сегодня опять не взял... все запчасти уже лежат в машине.
|
|
|
|
Отправлено: 11.08.09 08:25. Заголовок: Отправил в личку..
Отправил в личку
|
|
|
|
Отправлено: 13.08.09 07:04. Заголовок: В магазине не оказал..
В магазине не оказалось кварцев на 16 МГц, пришлось заказывать.
Заказал вместе с корпусом и платой.
|
|
|
|
|
| постоянный участник
|
Пост N: 851
Зарегистрирован: 26.12.06
Откуда: Россия, Архангельск
Рейтинг:
1
Фото:
|
|
Отправлено: 15.08.09 13:48. Заголовок: Сергей привет, долго..
Сергей привет, долго отсутствовал. Сегодня появилась возможность позаниматься системой, пока тестирую на коленке, т.к. ноута не достать с ком портом, пришлось вспомнить про давнишнюю конструкцию, которую собрал преобразователь USB-COM, вроде бы включил, работает. Но вот не уверен, как у меня с полярностью сигналов, т.к. делал переходник исключительно для работы с ТТЛ уровнями, и сейчас подключил сразу напрямую к контроллеру. Может знаешь какую программу, где можно подергать с компа ножку ТХ и посмотреть лог. уровень на RX (или наоборот ?)? Чтобы убедиться правильно ли все работает... Оффтоп: Сегодня заехал на почту отправил тебе посылку с объявленной ценностью. В ней:
ДАД 750 р.
ДД 170 р.
разъем к ДАД 80 р.
На всякий случай взял проводку Коммутатор-датчик холла-катушка
на девятку 90 р.
пересылка 160 р.
|
|
|
|
|
| |
Пост N: 1263
Зарегистрирован: 12.01.07
Откуда: Приднестровье
Рейтинг:
4
|
|
Отправлено: 15.08.09 16:12. Заголовок: Алексей пишет: Може..
Алексей пишет: | цитата: | | Может знаешь какую программу, где можно подергать с компа ножку ТХ и посмотреть лог. уровень на RX |
|
Может эта программа подойдёт http://purik.nextmail.ru/ComTest_1.rar Она позволяет изменяль лог. уровни на выходах DTR, RTS и TXD, а так же контролировать лог. уровни на входах DSR, CTS, DCD и RI. Получить текущий логический уровень со входа RXD кажется невозможно. |
|
|
|
Отправлено: 15.08.09 18:45. Заголовок: Алексей пишет: Сего..
Алексей пишет: | цитата: | | Сегодня заехал на почту отправил тебе посылку с объявленной ценностью. В ней: |
|
Всё понял, спасибо, каким способом тебе отправить деньги? В личке увидел, сегодня отправлю. Прогу попробуй, которую Пётр предлагает. Тебе надо в пик зашить прогу отправки по RS232, а на компе посмотреть результат. |
|
|
|
|
| постоянный участник
|
Пост N: 852
Зарегистрирован: 26.12.06
Откуда: Россия, Архангельск
Рейтинг:
1
Фото:
|
|
Отправлено: 15.08.09 19:34. Заголовок: Ни фига себе, быстро..
Ни фига себе, быстро ты. И часа не прошло. Мог бы и не торопиться. Sergey Roslik пишет: У меня тут еще идея появилась. Завтра если не уеду, попробую. Может быть вечерком поставлю систему... |
|
|
|
Отправлено: 15.08.09 20:30. Заголовок: Алексей пишет: Ни ф..
Алексей пишет: Значит номер правильно набрал Алексей пишет: | цитата: | | Может быть вечерком поставлю систему. |
|
Под классику нашёл кривую? |
|
|
|
|
| постоянный участник
|
Пост N: 853
Зарегистрирован: 26.12.06
Откуда: Россия, Архангельск
Рейтинг:
1
Фото:
|
|
Отправлено: 15.08.09 20:42. Заголовок: Ага. Литраж тотже, д..
Ага. Литраж тотже, двигатель правда 2106, а у меня 2103. У шестерочного ход поршня должен быть меньше при том же объеме что у меня, т.к. у меня диаметр цилиндров 76(после капремонта уже 76,4)а у шестерочного 79... Но думаю это не проблема, параметры будут не сильно отличаться. Кстати, отпишись, когда получишь посылку? Алексей пишет: Нет, все таки уеду  в Северодвинск блин, опять работа. А в понедельник в 5 утра надо быть уже на работе, опять не успею поставить. Даже хотя бы испытать и посмотреть хотя бы заведется движок или нет. Вот такая у меня сейчас работа... |
|
|
|
Отправлено: 16.08.09 09:07. Заголовок: Алексей пишет: Кста..
Алексей пишет: | цитата: | | Кстати, отпишись, когда получишь посылку? |
|
Обязательно. Алексей пишет: | цитата: | | Вот такая у меня сейчас работа... |
|
Время сейчас такое |
|
|
|
|
| постоянный участник
|
Пост N: 854
Зарегистрирован: 26.12.06
Откуда: Россия, Архангельск
Рейтинг:
1
Фото:
|
|
Отправлено: 16.08.09 14:56. Заголовок: Ага, сегодня поездка..
Ага, сегодня поездка в северодвинск отменилась. Попробовал поставить систему на автомобиль. Сделал пока так: сменил проводку и пропустил сигнал с датчика холла через контроллер. Штатные регуляторы пока не трогал, работают как работали, а в прошивку загнал нулевые углы. Вобщем машинюшка завелась!!! Правда зажигание необходимо поставить пораньше чем было. Попробовал снимать показания, но они почему то не идут, толи нет связи, толи еще чего, разбираюсь.
|
|
|
|
|
| постоянный участник
|
Пост N: 855
Зарегистрирован: 26.12.06
Откуда: Россия, Архангельск
Рейтинг:
1
Фото:
|
|
Отправлено: 16.08.09 18:30. Заголовок: Все системе кирдык, ..
Все системе кирдык, снял попробовать связь с компом. Связь есть, решил обратно воткнуть и перепутал разъемы... Вопщем Движок не заводится уже, поставил перемычку и зажигание обратно поставил. буду проверять и наверное все сделаю по другому. Дело осталось только за корпусом. Надо найти подходящий вместо блока экономайзера.
|
|
|
|
Отправлено: 17.08.09 07:22. Заголовок: Алексей пишет: Вобщ..
Алексей пишет: | цитата: | | Вобщем машинюшка завелась!!! |
|
Ну уже прогресс, а у тебя трамблёр надо переделывать? |
|
|
|
|
| постоянный участник
|
Пост N: 856
Зарегистрирован: 26.12.06
Откуда: Россия, Архангельск
Рейтинг:
1
Фото:
|
|
Отправлено: 17.08.09 20:05. Заголовок: Sergey Roslik пишет:..
Sergey Roslik пишет: | цитата: | | трамблёр надо переделывать? |
|
Ну а какже? Нужно обязательно. Только я до сих пор не понял на сколько поворачивать корпус трамблера. Когда поставил систему без переделки трамблера, я его сразу повернул в сторону запаздывания, слегка. когда удалю все механические регуляторы, его скорее всего придется поворачивать в опережение... Вобщем нужен всеравно стробоскоп, а у меня его нет пока. Думаю может собрать что нибудь такое самодельное. Сейчас развожу свою плату под корпус от пятерочного блока ЭПХХ, именно он у меня и стоит. Оказалось что это очень удобный вариант, на разъеме есть и 12 вольт и масса и провод на электроклапан экономайзера... удобно. Правда несновато, пришлось брать контроллер в соике. И то места уже практически не осталось. Но вроде как уместился. |
|
|
|
Отправлено: 17.08.09 20:56. Заголовок: Алексей пишет: Толь..
Алексей пишет: | цитата: | | Только я до сих пор не понял на сколько поворачивать корпус трамблера. Когда поставил систему без переделки трамблера, я его сразу повернул в сторону запаздывания, слегка. когда удалю все механические регуляторы, его скорее всего придется поворачивать в опережение... |
|
У меня запасной трамблёр есть, его и переделываю. Удалил грузики, пружинками растянул, но думаю лучше на сварку посадить и ДХ надо както зафиксировать. Он на подшиппнике. Завтра на работу возьму буду думать. Можно же и на звук выставить, как будет работать слышно будет, можно и стробоскопом. |
|
|
|
|
| постоянный участник
|
Пост N: 857
Зарегистрирован: 26.12.06
Откуда: Россия, Архангельск
Рейтинг:
1
Фото:
|
|
Отправлено: 17.08.09 21:38. Заголовок: Sergey Roslik пишет:..
Sergey Roslik пишет: | цитата: | | Можно же и на звук выставить |
|
У меня не такой абсолютный слух, Я сейчас когда снял систему, раз пять или шесть наверное подкручивал траблер, пока не нашел то место, где он по идее должен быть... Его достаточно слегка повернуть и это уже чувствуется... |
|
|
|
Отправлено: 18.08.09 07:16. Заголовок: Алексей пишет: Его ..
Алексей пишет: | цитата: | | Его достаточно слегка повернуть и это уже чувствуется. |
|
Это естественно, угол то меняется. |
|
|
|
|
| постоянный участник
|
Пост N: 858
Зарегистрирован: 26.12.06
Откуда: Россия, Архангельск
Рейтинг:
1
Фото:
|
|
Отправлено: 18.08.09 21:34. Заголовок: Сергей, зацени мою п..
Сергей, зацени мою плату под пятерочный блок ЭПХХ... У меня именно такой стоит.  |
|
|
|
Отправлено: 19.08.09 06:54. Заголовок: Выглядит отлично, а ..
Выглядит отлично, а у меня немного другой ЭПХХ, немного меньше.
Но я плату заказал с корпусом, отдельный корпус будет.
Пока старую проводку снимать не буду, а кину новую, на период тестирования.
А потом и запасной блок надо будет сделать, на случай выхода из строя этого.
|
|
|
|
|
| постоянный участник
|
Пост N: 859
Зарегистрирован: 26.12.06
Откуда: Россия, Архангельск
Рейтинг:
1
Фото:
|
|
Отправлено: 19.08.09 07:09. Заголовок: Sergey Roslik пишет:..
Sergey Roslik пишет: | цитата: | | Но я плату заказал с корпусом |
|
Потом фотки пришлешь? |
|
|
|
Отправлено: 20.08.09 08:30. Заголовок: Если вотки МПСЗ, то ..
|
|
|
|
|
| постоянный участник
|
Пост N: 862
Зарегистрирован: 26.12.06
Откуда: Россия, Архангельск
Рейтинг:
1
Фото:
|
|
Отправлено: 20.08.09 21:46. Заголовок: Sergey Roslik пишет:..
Sergey Roslik пишет: Не, фотки платы... А вот моя плата в собранном виде:   |
|
|
|
Отправлено: 21.08.09 07:35. Заголовок: Алексей пишет: Не, ..
Алексей пишет: Ну как нет http://mpsz4free.ucoz.ru/news/2009-07-16-38 Алексей пишет: | цитата: | | А вот моя плата в собранном виде: |
|
Быстро ты  А у меня проблемы с smd компонентами, приходится выпаивать. Когда будешь ставить? |
|
|
|
|
| постоянный участник
|
Пост N: 863
Зарегистрирован: 26.12.06
Откуда: Россия, Архангельск
Рейтинг:
1
Фото:
|
|
Отправлено: 21.08.09 21:27. Заголовок: Возможно завтра. Сег..
Возможно завтра. Сегодня воткнул еще один разъем, акромя штатного, который я тоже использую на электроклапан и на питание. Все остальное через дополнительный разъем. Sergey Roslik пишет: Там ее очень плохо видно, в частности дорожки. Возможно когда буду собирать второй блок, буду запихивать его в другой корпус, мой тесноват, а этот оставлю как запасной. Sergey Roslik пишет: | цитата: | | А у меня проблемы с smd компонентами, приходится выпаивать. |
|
У нас в городе тоже проблемы, их просто не приобрести. В свое время по моему в десси заказал набор чип резисторов 0805. Там из ряда Е24 все номиналы от 0 ом до 10 мом кажется. Каждого номинала по 50 или 100 штук, точно не помню уже, а вот с кондерами пока не догадался приобрести, надо будет прикупить самых ходовых номиналов 100 нф. Да и то порой приходится искать и выпаивать деталюшки, благо этих плат горы лежат. както взялись распаивать неисправные материнки, думали подразобрать завалы, распаяли штук 30 а горы так и остались, добавились еще горы деталюшек с плат. |
|
|
|
Отправлено: 22.08.09 12:17. Заголовок: Алексей, посылку пол..
Алексей, посылку получил, всё в норме! Спасибо! Сейчас жду посылку с платой. Алексей пишет: | цитата: | | В свое время по моему в десси заказал набор чип резисторов 0805 |
|
Надо тоже так поступить. |
|
|
|
|
| постоянный участник
|
Пост N: 865
Зарегистрирован: 26.12.06
Откуда: Россия, Архангельск
Рейтинг:
1
Фото:
|
|
Отправлено: 22.08.09 13:22. Заголовок: Sergey Roslik пишет:..
Sergey Roslik пишет: | цитата: | | Алексей, посылку получил, всё в норме! |
|
Фига себе, быстро они доставили. Какую то 1000 километров с москвы не могу получить две с лишним недели, а тут в Воркуту за неделю дошла. Офигеть. Все, почти поставил на машину, трамблер пока не переделываю, хочу зашить нулевые углы пока и поездить. Еще надо экономайзер сделать, у меня оказывается контакты работают на размыкание, а не на замыкание, поэтому экономайзер пока не включил, но машина уже завелась. |
|
|
|
|
| постоянный участник
|
Пост N: 866
Зарегистрирован: 26.12.06
Откуда: Россия, Архангельск
Рейтинг:
1
Фото:
|
|
Отправлено: 22.08.09 15:51. Заголовок: Поставил систему, по..
Поставил систему, покатался с нулевыми углами. Ощущения уже гораздо приятнее, хотя вроде бы ничего еще не делал, кроме врезки в цепь датчика холла.
Теперь встала другая проблема, на столе схему собираю, включаю все работает, идут показания. Ставлю систему в машину, завожу двигатель без проблем, пытаюсь посмотреть телеметрию, а не идет. Фигня какая-то. Хотя контроллер к компу подключается, но не более. Так что пока даже показаний не могу снять... Экономайзер работает, но не так как штатный, тоже надо настраивать.
|
|
|
|
|
| постоянный участник
|
Пост N: 868
Зарегистрирован: 26.12.06
Откуда: Россия, Архангельск
Рейтинг:
1
Фото:
|
|
Отправлено: 22.08.09 23:09. Заголовок: Алексей пишет: пыта..
Алексей пишет: | цитата: | | пытаюсь посмотреть телеметрию, а не идет |
|
Разобрался, провод в кабеле был оборван, сейчас идет телеметрия... Вот только как сейчас выставить зажигание без стробоскопа? Поездил на МПСЗ, ощущение такое, как будьто зажигание толи позднее толи раннее, но скорее позднее. При разгоне на второй передаче начинает сильно дергаться, да и на остальных порой тоже подергивается, но не так сильно. Зато стартует чуть ли не зарывается в асфальт. Надо привыкать. Вобщем разница есть, причем в лучшую сторону, но необходимо все настраивать, поэтому езжу пока на штатной системе, благо пока перейти не сложно. Дергается думаю из-за того, что у меня концевик на холостом ходу замыкается, как следствие неверная работа экономайзера. Хотя сейчас ищу, как же он должен работать. |
|
|
|
Отправлено: 23.08.09 19:26. Заголовок: Уже прогресс. Думаю,..
Уже прогресс. Думаю, что дёргается из-за нулевых углов.
Сегодня пошёл и купил стробоскоп, подключил, а он сразу ёк!
Понёс в магазин, сказали, что начальства нет, приходите завтра .
Не стал ждать завтра, сам разобрал и сделал.
Решил на машине проверить, что у меня там выставленно (последний раз на СТО выставляли)
Метки вобще в зоне видимости небыло, совместил метки, подстроил холостые, приемлимость стала лучше.
А то раньше при трогании были провалы.
Короче запасся.
Трамблёр уже приготовил, всё зафиксировал.
Жду посылку с платой.
|
|
|
|
Отправлено: 25.08.09 21:59. Заголовок: Получил сегодня плат..
Получил сегодня плату с деталями и корпусом, начал собирать.
|
|
|
|
Отправлено: 26.08.09 11:08. Заголовок: Алексей, Ты как прош..
Алексей, Ты как прошивал контроллер и настраивал, (последовательность).
А то у меня ноутбука нет, прийдётся настраивать прошивку дома, потом устанавливать.
|
|
|
|
|
| постоянный участник
|
Пост N: 68
Зарегистрирован: 22.01.08
Откуда: Воркута
Рейтинг:
0
|
|
Отправлено: 26.08.09 11:48. Заголовок: Сергей,зови меня с н..
Сергей,зови меня с ноутбуком . |
|
|
|
Отправлено: 26.08.09 13:57. Заголовок: А у тебя COM порт ес..
А у тебя COM порт есть? Ты сам напросился . Думаю ставить на этих выходных. Созвонимся. С погодой бы повезло. |
|
|
|
|
| постоянный участник
|
Пост N: 870
Зарегистрирован: 26.12.06
Откуда: Россия, Архангельск
Рейтинг:
1
Фото:
|
|
Отправлено: 26.08.09 14:26. Заголовок: Sergey Roslik пишет:..
Sergey Roslik пишет: | цитата: | | Алексей, Ты как прошивал контроллер и настраивал |
|
Я его просто прошил с нулевыми углами, чтоб испытать без переделки трамблера. Зажигание только выставить пораньше пришлось. Но как выяснилось, в машине программа работает нестабильно: то зависает, но винда вываливается в синий экран смерти, то показания перестают идти... Еще раз было так, завел машину на МПСЗ, поехал, вроде все нормально. Включаю фары и двигатель глохнет, вобщем кирдык, залило свечи. Потом даже на штатной системе не мог завести, завел только когда постоял немного. Думается мне наводки на кабели. Нужно будет разбираться, но пока времени нет. Отложил. Дело осложняется и тем, что нет своего ноута, приходится одалживать. К тому же в машине не идет запись ни карт УОЗ ни параметров, что видимо связано с наводками на кабель, нужно будет поменять и сделать более рационально. Запихать под капот переходник USB-COM, а в салон вывести только USB кабель к ноуту. Сам же комовский кабель сделать как можно короче(вообще я думаю его поменять, сильно он мне не нравится. Какой то китайский, даже не гибкий оказался, хотя и в экране.). Либо выводить кабель на место водителя, но у меня там нет проходов, а вот если выводить на место пассажира, то получается очень удобно, но не рационально. На столе же все работает без проблем, почему и склоняюсь к версии о высоковольтных наводках на кабель от системы зажигания... На выходных постараюсь плотно заняться этим. |
|
|
|
Отправлено: 26.08.09 15:49. Заголовок: Так Ты сначало залив..
Так Ты сначало заливал эту прошивку ( финальная версия прошивки под ДХ: 5.5.3.52а )
Потом менеджером соединялся и заливал УОЗ?
|
|
|
|
|
| постоянный участник
|
Пост N: 871
Зарегистрирован: 26.12.06
Откуда: Россия, Архангельск
Рейтинг:
1
Фото:
|
|
Отправлено: 26.08.09 16:06. Заголовок: Sergey Roslik пишет:..
Sergey Roslik пишет: | цитата: | | Так Ты сначало заливал эту прошивку |
|
Ага, только ее надо сначала прогнать через менеджер. Там есть в параметрах указываешь путь к чистой прошивке и выходишь из параметров, а потом экспорт данных и получаешь готовую к заливке прошивку с нулевыми углами. Иначе работать не будет. Таблицу углов можно сразу загрузить в менеджер и получишь файл с нужными тебе углами. Можешь потом через менеджер залить если захочешь, но судя по моему опыту лучше сразу все приготовить... |
|
|
|
|
| постоянный участник
|
Пост N: 1138
Зарегистрирован: 26.12.06
Откуда: Санкт-Ленинград
Рейтинг:
1
|
|
Отправлено: 26.08.09 21:57. Заголовок: Алексей пишет: Дума..
Алексей пишет: | цитата: | | Думается мне наводки на кабели |
|
Попробуй проложить кабель по другому пути, подальше от высоковольтных кабелей. В моём случае, при экспериментах с 1-Wire, только это и помогло. |
|
|
|
Отправлено: 27.08.09 06:56. Заголовок: Алексей пишет: Ага,..
Алексей пишет: | цитата: | | Ага, только ее надо сначала прогнать через менеджер. |
|
На столе пробовал по разному, и так и так. На столе всё работает . Заливал и нулевые углы и готовые, потом всё выключал, включал и считывал из Пика, всё один к одному. Только с 75 менеджером зависает, а с 65 работает нормально. Сегодня подцеплю ДАД, трамблёр и коммутатор (тоже пока на столе), посмотрю, что получится. Если всё будет нормально, то в сыбботу буду пробовать ставить. Пока с нулевыми углами, трамблёр менять не буду, просто кину новую проводку. Если всё будет Ок, то зашью углы и поменяю трамблёр. |
|
|
|
|
| постоянный участник
|
Пост N: 872
Зарегистрирован: 26.12.06
Откуда: Россия, Архангельск
Рейтинг:
1
Фото:
|
|
Отправлено: 27.08.09 07:33. Заголовок: А где ты слил 65 мен..
А где ты слил 65 менеджер? Я нигде найти не могу, с 75 у меня такие же проблемы что и у тебя. Скинь куданибудь его или ссылку на него... Sergey Roslik пишет: Кстати, я последний раз пробовал имитировать ДАД переменным резистором, программа выдает ошибку ДАД и на графиках расход не меняется. При подключении самого ДАДа картина таже самая. У тебя как? До переделки МПСЗ ДАД работал. Проверил монтаж, полный порядок все звонится и правильно... |
|
|
|
Отправлено: 27.08.09 08:39. Заголовок: Алексей пишет: . У ..
Алексей пишет: В 75 версии у меня тоже постоянно выдаёт ошибку ДАД, в 65 всё нормально. Где ссылка не помню, случайно скачал, читая форум. Сейчас тебе вышдю с работы. |
|
|
|
|
| постоянный участник
|
Пост N: 873
Зарегистрирован: 26.12.06
Откуда: Россия, Архангельск
Рейтинг:
1
Фото:
|
|
Отправлено: 27.08.09 21:24. Заголовок: Спасибо, получил. На..
Спасибо, получил. На выходных наверное займусь сначала клапанами, стучат после капремонта. Зазоры уже пару раз регулировал, все равно снучат. Буду искать какие барабанят и менять на другие. Плюс ко всему надо бы уже масло менять, 2000 уже почти проехал после капремонта. На днях заменил радиатор отопления в машине, вроде печка начала работать. Сегодня зеркала боковые сменил, задолбался ездить со старыми, совсем не держались на своем месте. Левое еще более менее хоть чето видно, а правое вообще кидрык, ничего не видно. Вот так и ездил почти без зеркал  . Сейчас купил с антибликом и какие то они слегка затемненные, сейчас вообще комфортно ехать, через боковые зеркала глаза вообще не слепит свет фар сзади идущих машин. Теперь думаю при случае и центральное с таким же покрытием куплю, т.к. комфорт полный даже в темноте. Насчет МПСЗ, попробуй будет ли у тебя работать при включении фар на не прогретом двигателе, у меня в этом случае глохнет. Тоже надо разбираться, видимо помеха по питанию идет и контроллер виснет. |
|
|
|
Отправлено: 28.08.09 07:13. Заголовок: Алексей пишет: Сейч..
Алексей пишет: | цитата: | | Сейчас купил с антибликом и какие то они слегка затемненные |
|
Я себе сейчас тоже поставил с антибликом, Питерские. Они из двух частей состоят, одна под покраску. Я её покрасил под цвет машины, смотрится отлично. Я на столе МПСЗ пробовал, не работает ЭМ клапан, хотя с пика сигналы идут, буду искать, в чём проблема. Ещё непонятки с концевым карбюратора, или он не реагирует, или ещё чего. Не могу войти в сервисный режим. Может, что не так делаю, но как по инструкции сказано, три раза нажать педаль газа, при этом концевик три раза должен разомкнуться. Пробовал и наоборот, с нормально разомкнутыми контактами. Вобщем тоже надо разбираться. Может сейчас не стоит ЭПХХ трогать, а прицепить только датчик холла с нулевыми углами? |
|
|
|
Отправлено: 28.08.09 13:13. Заголовок: Алексей, а ДАД куда ..
Алексей, а ДАД куда цеплял? Везде пишется, что надо к впускному коллектору, на котором карбюратор держится.
На коллекторе прийдётся штуцер ставить.
Вместо вакуумника вроде как нельзя.
|
|
|
|
|
| постоянный участник
|
Пост N: 874
Зарегистрирован: 26.12.06
Откуда: Россия, Архангельск
Рейтинг:
1
Фото:
|
|
Отправлено: 28.08.09 19:29. Заголовок: Sergey Roslik пишет:..
Sergey Roslik пишет: | цитата: | | Вместо вакуумника вроде как нельзя. |
|
Да, вместо него нельзя, на карбе его надо заглушить. Там на форуме есть ветка по девятине, думаю у тебя будет тоже самое. Вроде как у тебя на коллекторе есть технологическая заглушка, поищи ее. Вместо нее и вкручивется штуцер. На классику советуют зацепить его в какое то дренажное отверстие во впускном коллекторе. Но какой нафиг дренаж может быть? По моему это бред... У меня еще есть с одной стороны отлив(если его высверлить и заштуцерить, это у меня был бы идеальный вариант, но снимать коллектор нет никакого желания.), а с другой стороны в том же самом месте подключается трубка электромагнитного клапана экономайзера и эконометра(прибор ECON, у тебя он тоже должен быть). Очень многие подключают ДАД вместо этого самого прибора. Я думаю просто поставить тройник в эту трубку и подключить ДАД. |
|
|
|
Отправлено: 28.08.09 22:49. Заголовок: Вроде ещё можно вста..
Вроде ещё можно вставить тройник в шланг вакуумника главного тормозного цилиндра. Видимо на выходных не получится поставить, необходимо решить, куда ДАД зацепить.  |
|
|
|
|
| постоянный участник
|
Пост N: 875
Зарегистрирован: 26.12.06
Откуда: Россия, Архангельск
Рейтинг:
1
Фото:
|
|
Отправлено: 29.08.09 07:38. Заголовок: Да, но где такой тро..
Да, но где такой тройник найти?
|
|
|
|
Отправлено: 29.08.09 08:21. Заголовок: Самому делать. Сегод..
Самому делать. Сегодня проедусь по магазинам, может найду, что подходящее.
|
|
|
|
|
| постоянный участник
|
Пост N: 142
Зарегистрирован: 18.11.08
Откуда: Россия, г.Уфа
Рейтинг:
0
|
|
Отправлено: 29.08.09 13:10. Заголовок: Алексей пишет: Да, ..
Алексей пишет: | цитата: | | Да, но где такой тройник найти? |
|
Аквариумные не подойдут? |
|
|
|
|
| постоянный участник
|
Пост N: 876
Зарегистрирован: 26.12.06
Откуда: Россия, Архангельск
Рейтинг:
1
Фото:
|
|
Отправлено: 29.08.09 14:11. Заголовок: Вряд ли, только разв..
Вряд ли, только разве что есть тройник на трубку диаметром около 15 мм с отводом примерно 3-5 мм.
|
|
|
|
Отправлено: 29.08.09 15:11. Заголовок: Я в магазине взял тр..
Я в магазине взял тройник, для пластиковых труб 12мм, с одной стороны взял форсунку от омывателя (предворительно переделав) вставил на фум ленту и закрепил шайбой.
Когда ковырялся у себя в деталях нашёл "терминатор" от старых сетевых карт, можно из него попробовать.
Сегодня купил запасные шланги на ваккуумный усилитель и вакуум корректор (на всякий случай), если с этими ничего не получится, а то порежу эти и ...
|
|
|
|
Отправлено: 29.08.09 17:15. Заголовок: Всё, ДАД установил, ..
Всё, ДАД установил, сейчас поездею. Если тормоза не откажут, то всё нормально. |
|
|
|
Отправлено: 30.08.09 16:59. Заголовок: Сегодня с Евгением п..
Сегодня с Евгением поставили МПСЗ на машину.
Сначало хотел со старым трамблёром и нулевыми углами (Машина пыхтела и кашляла).
Решил поставить переделанный трамблёр. Машина завелась нормально, пытался по стробоскопу установить зажигание, полоски не нашёл ни в одном положении трамблёра. Буду разбираться.
Поездили, вроде нормально, подёргиваний нет, но на холостом ходу както неуверенно она работает.
Не могу разобраться с концевиком карбюратора. Когда газ обущен он должен быть замкнут? (У меня он замкнут), даю газ он размыкается.
Но вроде на больших оборотах клапан закрывается.
|
|
|
|
|
| постоянный участник
|
Пост N: 878
Зарегистрирован: 26.12.06
Откуда: Россия, Архангельск
Рейтинг:
1
Фото:
|
|
Отправлено: 30.08.09 20:18. Заголовок: У меня концевик на к..
У меня концевик на карбе работает наоборот, клапан работает вроде аналогично как на штатной системе, но я все равно не уверен что концевик работает так, как нужно для МПСЗ. На холостых оборотах у меня напряжения на электроклапане нет, при увеличении оборотов тоже нет, а вот если обороты уменьшаются появляется напряжение на электроклапане и достигнув холостых снова снимается. Точно также работает и штатная система ЭПХХ.
|
|
|
|
Отправлено: 30.08.09 20:47. Заголовок: Алексей пишет: На х..
Алексей пишет: | цитата: | | На холостых оборотах у меня напряжения на электроклапане нет |
|
Ты возможно, чтото путаешь, напряжение (на клапане) на ХХ должно быть обязательно. Алексей пишет: | цитата: | | Точно также работает и штатная система ЭПХХ. |
|
У меня на ХХ педаль газа отпущена (концевик замкнут), клапан подтянут. При нажатии на газ концевик размыкается, при увеличении оборотов клапан обесточивается. На ХХ когда с клапана снимаешь фишку питания, у меня машина глохнет. Но сейчас у меня проблема с ХХ, проявляется нестабильность, попробую завтра клапан почистить. А так машина начала "летать" |
|
|
|
|
| постоянный участник
|
Пост N: 880
Зарегистрирован: 26.12.06
Откуда: Россия, Архангельск
Рейтинг:
1
Фото:
|
|
Отправлено: 30.08.09 21:02. Заголовок: Sergey Roslik пишет:..
Sergey Roslik пишет: | цитата: | | На ХХ когда с клапана снимаешь фишку питания, у меня машина глохнет |
|
Тоже самое, глохнет. когда ставил МПСЗ забыл подключить электроклапан. Не стало холостых вообще. Но когда мерял, получилось именно так как написано выше. Попробовал на штатной системе, разница только в длительности подачи напряжения на электроклапан. Если честно я был озадачен этим фактом, но перемеряв все окончательно убедился в логике работы электроклапана. Да и МПСЗ выдает теже результаты, вот и успокоился... А концевик у меня работает наоборот, при отпущенной педали разомкнут. |
|
|
|
Отправлено: 30.08.09 21:58. Заголовок: Алексей пишет: А ко..
Алексей пишет: | цитата: | | А концевик у меня работает наоборот, при отпущенной педали разомкнут. |
|
Ну тогда я ничего не понимаю, на самом деле он как должен быть? |
|
|
|
|
| постоянный участник
|
Пост N: 881
Зарегистрирован: 26.12.06
Откуда: Россия, Архангельск
Рейтинг:
1
Фото:
|
|
Отправлено: 31.08.09 06:15. Заголовок: Порылся на форуме, в..
Порылся на форуме, вроде как должен быть на холостом замкнут, т.е. как у тебя, но у меня ведь работает на холостых что на МПСЗ что на штатной системе и все аналогично. Я вот тоже теряюсь в догадках. Хочу попробовать наоборот контакты через релюшку.
|
|
|
|
Отправлено: 01.09.09 09:02. Заголовок: Сейчас пока вернул ш..
Сейчас пока вернул штатную систему зажигания, а то на холостых разбег 200-300 оборотов.
|
|
|
|
|
| постоянный участник
|
Пост N: 882
Зарегистрирован: 26.12.06
Откуда: Россия, Архангельск
Рейтинг:
1
Фото:
|
|
Отправлено: 01.09.09 15:09. Заголовок: И я пока тоже вернул..
И я пока тоже вернул штатную, а все из-за того, что не могу найти ноута попользоваться. у кого есть, тем нуже постоянно. Максимум на выходные могут дать, да и то не на полные. Вобщем все приостановилось в основном из-за работы, маловато времени, да и дожди у нас идут, неохота рассекать по сырому городу в попытках настроить систему. Расскажи хоть как по ощущениям? Мощи прибавилось или не шибко заметно? Зато между боями воткнул Салонное освещение от калины  . Теперь штатные лампочки работают как ночники. |
|
|
|
Отправлено: 01.09.09 20:40. Заголовок: Мощи значительно при..
Мощи значительно прибавилось, двигатель слушается, на второй гребёт копытами.
Единственное не могу на малых оборотах победить, тоже проблемы с ноутбуком были.
Попробую на этих выходных ещё разок.
|
|
|
|
|
| постоянный участник
|
Пост N: 883
Зарегистрирован: 26.12.06
Откуда: Россия, Архангельск
Рейтинг:
1
Фото:
|
|
Отправлено: 02.09.09 07:28. Заголовок: Sergey Roslik пишет:..
Sergey Roslik пишет: | цитата: | | Единственное не могу на малых оборотах победить |
|
Мне кажется это у тебя проблемы с экономайзером, попробуй на всякий случай включить концевик наоборот, как у меня. Например, через релюшку. |
|
|
|
Отправлено: 02.09.09 07:43. Заголовок: Алексей пишет: Мне ..
Алексей пишет: | цитата: | | Мне кажется это у тебя проблемы с экономайзером, попробуй на всякий случай включить концевик наоборот, как у меня. Например, через релюшку. |
|
Врядли, сказали, что концевик у меня правильно подключен, просто не могу нулевоу угол выставить. Думаю, что проблема в трамблёре. |
|
|
|
|
| постоянный участник
|
Пост N: 884
Зарегистрирован: 26.12.06
Откуда: Россия, Архангельск
Рейтинг:
1
Фото:
|
|
Отправлено: 02.09.09 17:41. Заголовок: Тогда я уже совсем н..
Тогда я уже совсем ничего не понимаю. Почему же тогда у меня холостой ход работает как не бывало ??? Отключаешь провод с электроклапана, движок глохнет. Может быть у меня просто система другая? У меня ведь есть электроклапан на брызговике крыла, он управляет пневмоклапаном в карбе. У тебя насколько знаю система гораздо проще, у тебя этот электроклапан уже в карбе встроен. Может быть именно в этом различие в работе концевиков? А в итоге результат один? Вобщем я запутался... Кстати, я вот тут подумал, на форуме постоянно упоминают карбы Солекс и Озон. Я так понимаю это карбы для девяток и восьмерок, но не для классики? У меня же стоит ДААЗ, других даже на аторынке нет. Хотя Солексы и Озоны упоминают в том числе и для классики. Спецом почитал интернет, несколько человек описывают настройку этих карбов применительно именно к классике(начиная от копеек заканчивая семерками). |
|
|
|
Отправлено: 02.09.09 18:10. Заголовок: У меня солекс стоит...
У меня солекс стоит.
Ты проверь, при повышении оборотов клапан закрывается?
|
|
|
|
Отправлено: 03.09.09 19:43. Заголовок: На субботу договорил..
На субботу договорился насчёт гаража. Буду опять пробовать ставить. Попытка №2 |
|
|
|
|
| постоянный участник
|
Пост N: 890
Зарегистрирован: 26.12.06
Откуда: Россия, Архангельск
Рейтинг:
1
Фото:
|
|
Отправлено: 06.09.09 21:58. Заголовок: Sergey Roslik пишет:..
Sergey Roslik пишет: Как попытка? Очень интересно... А я сегодня наконецто вскрыл крышку головки блока, снял распредвал, подтянул шпильки головки, оказалось они не прожаты. Видимо прокладка новая, прожалась и шпильки ослабли... Снял распред вал и ужаснулся... Долго думал (2000 км.) почему стучат рокера и регулировка тепловых зазоров не помогает. Вскрытие показало, что один из них какой то откровенно бракованный. Есть на рабочей поверхности сильный износ в виде довольно большой ямы в самом начале рабочей поверхности. Глубиной примерно с 0,5-1 мм. Если он отходил только 2000 километров, то какие же запчасти у нас сейчас продают, ужассссс....... Взял новый комплект не из дешевых, и то из него забраковал сходу один, остальные вроде ничего, и только два вроде как действительно хорошие. В машине еще нашел один с хреновой обработкой поверхности, остальные шесть оставил на месте после тжательнейшего исследования, а два заменил. Плюс ко всему оказалось что на трех из девяти шпилек распредвала сорвана резьба, тоже заменил. Собрал, отрегулировал клапана (в интернете нашел совет бывалых как проще отрегулировать, при совмещении обоих меток регулируются 4 6 7 8 клапана, при повороте на 360 градусов коленвала регулируются 1 2 3 5 клапана. Сегодня спецом проверил, действительно работает, зазоры все получились в норме и по классической схеме.) Собрал, завел, движок замурлыкал, если бы еще ни маленькая дырка в штанах он бы вообще работал практически бесшумно. Сейчас настолько стало приятно ездить, нет никакого стука, двигатель на ходу едва слышно. Да и ведет себя как то более плавно штоли. Хотя это чисто субъективно... Будет время заменю масло, заеду с карбом в сервис чтоб настроили, и если все нормально и достану трамблер второй(в магазине покумать за 1000 жаба душит, лучше свой переделаю), можно со спокойной душой и чистой совестью ставить и настраивать МПСЗ. |
|
|
|
Отправлено: 07.09.09 07:09. Заголовок: Алексей пишет: Как ..
Алексей пишет: | цитата: | | Как попытка? Очень интересно... |
|
Попытка не увенчалась успехом. Всё установил, завёл, а комп не смог подключить. На столе всё проверял, а на машине не хочет ни в какую. А без компа нулевой угол, как я понял не выставишь. До этого отревизировал генератор, поменял регулятор. Холостые стали стабильнее. Даже метку видел по стробоскопу. Пока вернул штатную систему. Думаю собрать БК и с него уже управлять. |
|
|
|
|
| постоянный участник
|
Пост N: 891
Зарегистрирован: 26.12.06
Откуда: Россия, Архангельск
Рейтинг:
1
Фото:
|
|
Отправлено: 07.09.09 07:18. Заголовок: У меня похожая истор..
У меня похожая история, только с компом связь идет, но нестабильная. Я думаю это у меня кабель слишком длинный, и идет по перегородке между салоном и подкапотным пространством. Думаю укорачивать... Кстати, помнишь я писал почему у меня в машине не было связи, а на столе все прекрасно работало? У меня тогда кабель оборвался, и на столе похоже он замыкался а в машине слегка растягивался и все...
|
|
|
|
Отправлено: 07.09.09 15:50. Заголовок: Да у меня вроде зав..
Да у меня вроде заводской кабель, на столе без проблем работает. Мистика.  |
|
|
|
|
| постоянный участник
|
Пост N: 892
Зарегистрирован: 26.12.06
Откуда: Россия, Архангельск
Рейтинг:
1
Фото:
|
|
Отправлено: 07.09.09 20:21. Заголовок: Sergey Roslik пишет:..
Sergey Roslik пишет: Да никакой мистики, помехи по питанию, от системы зажигания, нестабильность того же питания и т.д.... |
|
|
|
Отправлено: 08.09.09 09:29. Заголовок: Алексей пишет: Да н..
Алексей пишет: | цитата: | | Да никакой мистики, помехи по питанию, от системы зажигания, |
|
Я пробовал просто к аккумулятору цеплять (машина не заведена), не работает. |
|
|
|
|
| постоянный участник
|
Пост N: 896
Зарегистрирован: 26.12.06
Откуда: Россия, Архангельск
Рейтинг:
1
Фото:
|
|
Отправлено: 13.09.09 15:46. Заголовок: Sergey Roslik пишет:..
Sergey Roslik пишет: | цитата: | | Я пробовал просто к аккумулятору цеплять (машина не заведена), не работает. |
|
Как у тебя дела? разобрался в чем причина? Я сегодня нашел таки свой трамблер, почти новый. Уже переделал, но ставить неохота пока, сегодня отходняк мучает . |
|
|
|
|
| moderator
|
Пост N: 38
Зарегистрирован: 31.01.08
Откуда: SU, Москва
Рейтинг:
0
|
|
Отправлено: 13.09.09 20:02. Заголовок: Не удержался, чтоб м..
Не удержался, чтоб мыслью не поделится:
Недавно занимася переделкой хондовских мозгов под "бошевский" датчик коленвала - как на ВАЗ - там 60 зубов на оборот и 2 спилено, а на хондамозге 12 на оборот + датчик TDC 2 имп.+трамблёр. Так вот, из этих стандартных
60-2 можно вычислить все положения КВ, и ещё раскидать имп. зажигания по цилиндрам, т.е. 2 катушки и избавиться от трамблёра вообще. Что я и повторил вполне успешно. Правда собрано всё на макетке и не очень красиво, но машина заводится и ездит без проблем.
Так может вам маховик 2110 прикрутить и вообще трамблёр убрать?
|
|
|
|
|
| постоянный участник
|
Пост N: 897
Зарегистрирован: 26.12.06
Откуда: Россия, Архангельск
Рейтинг:
1
Фото:
|
|
Отправлено: 13.09.09 20:31. Заголовок: Mehanikl пишет: Так..
Mehanikl пишет: | цитата: | | Так может вам маховик 2110 прикрутить и вообще трамблёр убрать? |
|
Можно, но неохота  . Тем более на классике возни будет... Одна только катушка будет стоить 5000 с девятки. А вторую бобину ставить, опять же нужен и второй коммутатор, две бобины, два коммутатора. Хоть и подешевле выйдет, но помоему цель не оправдывает средства. Да и сама система работает не стабильно. |
|
|
|
|
| moderator
|
Пост N: 39
Зарегистрирован: 31.01.08
Откуда: SU, Москва
Рейтинг:
0
|
|
Отправлено: 13.09.09 20:51. Заголовок: Ну, как говорится, х..
Ну, как говорится, хозяин - барин.
А мне понравилось.
И ещё пара моментов: обработка сигналов MAP-сенсора - достаточна сложна, сильно упрощать алгоритм может выйти хуже, чем совсем MAP не учитывать.
Датчик детонации (KNOCK sensor) может на малых оборотах ловить удары в коробке, что приводит к ложному задвиганию угла(весьма неприятно, напр. при трогании с места)
На классике возможны сильные проблемы с ДД из-за сильного шума ГРМ.
Это всё не критика, а чтб время на повторение чужих ошибок не тратить.
|
|
|
|
|
| постоянный участник
|
Пост N: 898
Зарегистрирован: 26.12.06
Откуда: Россия, Архангельск
Рейтинг:
1
Фото:
|
|
Отправлено: 13.09.09 20:58. Заголовок: Mehanikl пишет: На ..
Mehanikl пишет: | цитата: | | На классике возможны сильные проблемы с ДД из-за сильного шума ГРМ. |
|
Лично я пока не собираюсь ставить ДД. Не вижу особого смысла... Зато действительно, клапаночки застучали, как у меня, один колотил так, что на скорости с музыкой на полную катушку я его все равно слышал... Тут точно ДД будет постоянно орать о детонации... Наверное. |
|
|
|
|
| moderator
|
Пост N: 40
Зарегистрирован: 31.01.08
Откуда: SU, Москва
Рейтинг:
0
|
|
Отправлено: 13.09.09 21:17. Заголовок: Так ДД - гвоздь прог..
Так ДД - гвоздь программы - он всегда зажигание "на грани" держать обязан - т.е. и мощность и экономичность на высоте будут. В хорошо отлаженной системе работает просто на загляденье - небольшой "прозвон" вначале и полная тишина потом. Идеальный вариант - резкий отскок при детонации, потом медленное приближение и отскок, но на меньший угол. Примерно так.
А чтоб на всякое лишнее внимание не обращалось - замер только в нек. "окне", критическом с точки зрения возникновения детонации, но свободном от перемещения клапанов и т.д.
Сильные и неприятные (в плане нейтрализации) помехи - стук цепи, коробка передач, стук распредвала в постели.
Клапанный шум по времени далеко от нужного окна и особо не влияет.
|
|
|
|
|
| moderator
|
Пост N: 41
Зарегистрирован: 31.01.08
Откуда: SU, Москва
Рейтинг:
0
|
|
Отправлено: 14.09.09 00:41. Заголовок: Кстати, Если интерес..
Кстати, Если интересно, карты зажигания имеются от разных моторов, от ВАЗ в том числе.
Если надо, выложу.
|
|
|
|
|
| постоянный участник
|
Пост N: 899
Зарегистрирован: 26.12.06
Откуда: Россия, Архангельск
Рейтинг:
1
Фото:
|
|
Отправлено: 14.09.09 06:19. Заголовок: Mehanikl пишет: Есл..
Mehanikl пишет: Было бы неплохо... |
|
|
|
Отправлено: 14.09.09 07:02. Заголовок: Алексей пишет: Как ..
Алексей пишет: | цитата: | | Как у тебя дела? разобрался в чем причина? |
|
На удице похолодало Пока не разбирался. |
|
|
|
|
| moderator
|
Пост N: 42
Зарегистрирован: 31.01.08
Откуда: SU, Москва
Рейтинг:
0
|
|
Отправлено: 14.09.09 14:54. Заголовок: Файл с картами посла..
Файл с картами послал Алексею на почту, а то куда лучше положить не знаю
|
|
|
|
Отправлено: 14.09.09 17:38. Заголовок: Алексей, скинь и мне..
Алексей, скинь и мне.
|
|
|
|
|
| постоянный участник
|
Пост N: 900
Зарегистрирован: 26.12.06
Откуда: Россия, Архангельск
Рейтинг:
1
Фото:
|
|
Отправлено: 14.09.09 18:04. Заголовок: Сейчас скину.....
Сейчас скину...
|
|
|
|
|
| постоянный участник
|
Пост N: 901
Зарегистрирован: 26.12.06
Откуда: Россия, Архангельск
Рейтинг:
1
Фото:
|
|
Отправлено: 14.09.09 18:11. Заголовок: Получил письмо, Спас..
Получил письмо, Спасибо Mehanikl . Т.к. в письме была просьба выложить на всеобщее обозрение, то с чистой совестью выкладываю... |
|
|
|
Отправлено: 15.09.09 06:54. Заголовок: Спасибо, уже получил..
Спасибо, уже получил.
|
|
|
|
|
| постоянный участник
|
Пост N: 902
Зарегистрирован: 26.12.06
Откуда: Россия, Архангельск
Рейтинг:
1
Фото:
|
|
Отправлено: 16.09.09 19:24. Заголовок: Сегодня воткнул пере..
Сегодня воткнул переделанный трамблер, ДАД, МПСЗ. Подключил ноут, все показания идут, ДАД работает УОЗ меняется. Вот только у меня такое ощущение что концевичок то не так работает. Сначала вроде все было нормально, правда обороты холостые были около 1200, потом побаловался с поддержкой ОборотовХХ они упали и даже после отключения держлись в районе 1000, потом заметил что УОЗ на ХХ в районе 20 градусов. если педальку притопить, чтобы концевик замкнулся, УОЗ сразу становится 5... Т.е. получается что концевик действительно должен быть на ХХ замкнут. У меня разомкнут. Вобщем буду еще инвертировать... Кстати, двигатель работал на холостых и был прогрет- включаю ближний свет, глохнет... завожу снова включаю ближний на холостых, глохнет... Снова завожу, даю немного оборотов где то до 1500, снова включаю ближний-не глохнет, продолжает работать и на холостых. В последующих попытках мне так и не удалось вкючив ближний свет заглушить двигатель . |
|
|
|
Отправлено: 17.09.09 19:19. Заголовок: Да, концевик на ХХ д..
Да, концевик на ХХ должен быть замкнут. Алексей пишет: | цитата: | | В последующих попытках мне так и не удалось вкючив ближний свет заглушить двигатель |
|
Это получается, что при включенном ближнем свете, когда глушишь двигатель ключём он не глохнет? |
|
|
|
|
| постоянный участник
|
Пост N: 903
Зарегистрирован: 26.12.06
Откуда: Россия, Архангельск
Рейтинг:
1
Фото:
|
|
Отправлено: 17.09.09 20:31. Заголовок: Sergey Roslik пишет:..
Sergey Roslik пишет: | цитата: | | Это получается, что при включенном ближнем свете, когда глушишь двигатель ключём он не глохнет? |
|
Не, ключом само собой глушится, питание то с контроллера снимается... когда двигатель заводишь он работает, включаешь габариты, тоже работает, только переключаешься с габаритов на ближний свет, двигатель сам собой глохнет... Зажигание остается включенным. Вобщем есть подозрение, что при переключении с габаритов на ближний свет питание с контроллера снимается на мгновение и снова подается... Надо глянуть по схеме как запитан блок ЭПХХ, ведь МПСЗ у меня смонтирован в его блоке и оставлен штатный разьем. С него и берется питание контроллера, а заодно и электроклапаном управление идет по штатной проводке . С концевиком хотел сначала слегка схему переколбасить, чтобы инвертировать сигнал с концевика. Но сегодня посмотрел диссасемблированную прогу и вроде нашел где идет опрос концевика, попробую одну буковку изменить в программе. Кто знает может это то и есть... Тогда и схему нет необходимости перепаивать. Как же мне нравятся эти контроллеры, поменял прошивку и схему можно разводить практически как угодно и как удобнее всего...  . |
|
|
|
Отправлено: 18.09.09 07:49. Заголовок: Алексей пишет: толь..
Алексей пишет: | цитата: | | только переключаешься с габаритов на ближний свет, двигатель сам собой глохнет.. |
|
Может помеха от реле включения ближнего света фар? Если питание пропадает с контроллера, и у тебя стоит лампа СЕ, то можно легко определить. При подаче питания она не сразу загорается, а гдето через секунду. Но у тебя вроде при больших оборотах не глохнет. |
|
|
|
|
| постоянный участник
|
Пост N: 904
Зарегистрирован: 26.12.06
Откуда: Россия, Архангельск
Рейтинг:
1
Фото:
|
|
Отправлено: 18.09.09 08:07. Заголовок: Sergey Roslik пишет:..
Sergey Roslik пишет: | цитата: | | Но у тебя вроде при больших оборотах не глохнет. |
|
Пока это не понятно, так как впоследствии даже на холостых перестал глохнуть. Но сейчас пока систему снял, т.к. живу за городом, поэтому приходится каждый день ездить с включенным ближним светом даже в светлое время суток. А если учесть что домой почти каждый день возвращаюсь уже затемно... Вот кстати, есть одна задумка, есть две модификации моего карба 2107-какие то цифры и 2107-теже самые цифры-20. Первый стоит и уменя, у него имеется пневмоклапан, управляется электроклапаном, который стоит на брызговике крыла и подключается к впускному коллектору, куда хотелось бы подключить ДАД. У второго этого пневмоклапана нет, но уже стоит электроклапан прямо в карбе... У меня же на этом месте куда должен он вкручиваться стоит заглушка, мысль такая вкрутить вместо заглушки электроклапан, но пропадают холостые обороты... Вобщем посмотрю как это все можно сделать... |
|
|
|
Отправлено: 18.09.09 08:38. Заголовок: Алексей пишет: но п..
Алексей пишет: | цитата: | | но пропадают холостые обороты.. |
|
Проверь, на ХХ клапан должен быть подтянут, при повышении оборотов опущен. Может у тебя при включении ближнего света фар клапан отваливается, машина при этом должна заглохнуть на ХХ. |
|
|
|
|
| постоянный участник
|
Пост N: 905
Зарегистрирован: 26.12.06
Откуда: Россия, Архангельск
Рейтинг:
1
Фото:
|
|
Отправлено: 19.09.09 20:33. Заголовок: В течении недели иск..
В течении недели искал информацию по карбам, гулял по нашим авторынкам. Теперь наконец то выяснил что такое Веббер, Озон и Солекс. Веббер по всей видимости достался нам еще с той самой первой копейкой от итальянцев. Озон эти карбы ставят штатно на все жигули. Но вот бывалые говорят что они действительно хорошие карбы, пока работают. Со временем им приходит кирдык, полный и ничего с ними не сделать уже. Убедился на собственном опыте. Солекс, это совершенно другие карбы, кардинально отличающиеся от Вебберов и Озонов. Их штатно ставят на карбюраторные Нивы. А вот производитель один ДААЗ... Вобщем это тип карба... После двухнедельных мытарств со своим карбом, то настраиваешь вроде машина начинает бежать, но все равно подтупливает, зато жрет немерянно. Топливо просто в трубу улетает, да и на горячую заводится фиговенько. Причина стала понятна сегодня, когда снял родной карб в очередной раз, топливо из распылителя ускорительного насоса просто заливает впускной коллектор . Двиг глушится, а из распылителя еще долгое время "ссыт" топливо... И ничего с этим не поделать. Неделю ползал по инету в поисках решения, не нашел. Заодно думал как лучше переделать микрик на карбе и убрать электромагнитный(штатный на брызговике крыла) клапан с пневмоклапаном и поставить один электромагнитный как на 2107-1107010-20. Решение нашлось само собой, оказалось что солексы без особых проблем ставятся на классику. Все досконально изучил, выяснил что для моего двига необходим ДААЗ 21053-1107010-20 типа солекс. Главная проблема переделать привод дроссельной заслонкой. Если на Озонах сам привод находится сзади карба по ходу движения, то на солексах наоборот спереди, но как оказалось даже с этим проблем не возникло. Оказалось что на Нивах привод подходит и к жигулям вместе с кронштейном... Короче, сегодня днем нашел и приобрел почти все необходимое, и в течение часа замахнул их местами, на электроклапан подал +12В с концевика старого карба, забыл правда заглушить дырку в впускном коллекторе трубкой от эконометра и долго думал почему двиг работает неустойчиво  . В конце концов завел поехал прокатиться, поглядеть куда делась тупость... По сравнение с тем что было, ее просто не стало!!! Нет конечно тупит, но не настолько сильно, появилась динамика, хоть обгонять стало не стремно. Если раньше газ в пол, машина вместо того чтобы ускоряться, наоборот тормозит и только перегазовку делаешь начинает худо бедно разгоняться, то сейчас такого нет. Грешил уже и на подсос, и на ускорительный насос и на пневмопривод второй заслонки, перебирал карб до последнего винтика, отдавал спецам, как тупила так и тупила. А сегодня поехал покатался, такого вроде как нет, но чуть менты не повязали уехал то без прав, без документов на машину, без паспорта, только со страховкой , а тут как назло эти "милые лица"... Завтра доделаю, нужно гашетку переделывать, а то ход сейчас стал маленьким да и информации никакой от педали, но может быть еще не привык, но все равно не удобно, да и тросик подсоса оказался коротким, нужно ставить нивовский. Плюс заглушить намертво обратку, по которой излишки давления топлива сливаются в бак, у меня этой обратки все равно нет, да и бензанасос все равно качает только сколько нужно, в нем уже есть перепускной клапан. Следовательно и необходимость в обратке отпадает. Ну и по мелочам всего и можно без особых проблем ставить МПСЗ . Теперь то все подходит как нельзя лучше... Да и этого электро с пневмоклапаном нет. Гляну еще как он по расходу, в инете пишут что он будет поэкономичней Озонов... |
|
|
|
|
| постоянный участник
|
Пост N: 906
Зарегистрирован: 26.12.06
Откуда: Россия, Архангельск
Рейтинг:
1
Фото:
|
|
Отправлено: 19.09.09 20:59. Заголовок: Кстати, Сергей, знае..
Кстати, Сергей, знаешь методику настройки этих карбов? Сам как настраиваешь? Мне думается метода будет точно такая же как и у Озонов... Хотя даже не знаю...
|
|
|
|
Отправлено: 19.09.09 21:31. Заголовок: Завтра тоже думаю за..
Завтра тоже думаю заняться, напаял на трамблёр проволоку, по сантиметру с каждой стороны.
Вобщем буду пробовать.
|
|
|
|
Отправлено: 20.09.09 07:50. Заголовок: Алексей пишет: Сам ..
Алексей пишет: Я не мастер по настройке карбов. Настраиваю в основном только винтом качества. Отворачиваю на максимум оборотов двигателя, устанавливаю холостой ход на 1300 и винтом качества понижаю до 800-900. |
|
|
|
|
| постоянный участник
|
Пост N: 907
Зарегистрирован: 26.12.06
Откуда: Россия, Архангельск
Рейтинг:
1
Фото:
|
|
Отправлено: 20.09.09 08:27. Заголовок: Sergey Roslik пишет:..
Sergey Roslik пишет: И я не мастер. У меня методика такая же. Только еще проверяю после настройки винт качества, при его откручивании или закручивании обороты должны падать. |
|
|
|
Отправлено: 20.09.09 17:27. Заголовок: Алексей пишет: при ..
Алексей пишет: | цитата: | | при его откручивании или закручивании обороты должны падать. |
|
У меня при отворачивании обороты увеличиваются, до какогото момента потом падают. Сегодня поставил устройство на машину, как всегда стробоскоп приказал долго жить, толком нулевой угол не выставил. Выставлял на галаз. Сначало два раза нажимал нулевой угол, стрелка тахометра замирала на 2500 оборотов. Перзагружал, нажимаю нулевой угол один раз и кручу трамблёр, перезагружаю, пробую. И так "десять раз", пока не добился более менее приемлимости машины. А то при резком нажатии на газ идёт провал, а потом набор оборотов. Но это конечно тоже не дело, надо стробоскоп. Регулировку ХХ отключил, холостые стали стабильнее. Напаял проволоку по бокам на 1см. Сейчас машина остынет, попробую на холодную завести. Такто едет нормально, но на холостых неравномерно дым из трубы идёт, видимо зажигание всётаки. |
|
|
|
|
| постоянный участник
|
Пост N: 909
Зарегистрирован: 26.12.06
Откуда: Россия, Архангельск
Рейтинг:
1
Фото:
|
|
Отправлено: 20.09.09 19:21. Заголовок: Sergey Roslik пишет:..
Sergey Roslik пишет: | цитата: | | Сегодня поставил устройство на машину, как |
|
Тоже поставил, и тоже угол не выставил из за отсутствия стробоскопа, ставил на глаз. По ощущениям похоже на высших передачах появляется детонация, причем постоянно. Пока выставил зажигание попозже. Экономайзер пока не проверял особо, но по крайней мере на холостых клапан открыт. Теперь осталось достать только ноут и покататься... |
|
|
|
|
| постоянный участник
|
Пост N: 1144
Зарегистрирован: 26.12.06
Откуда: Санкт-Ленинград
Рейтинг:
1
|
|
Отправлено: 20.09.09 19:25. Заголовок: Алексей, учти, что к..
Алексей, учти, что карбюраторы у нас такого же качества, как и все остальные запчасти.
У меня отходил ровно сезон, а потом заехал к знакомому, который карбы регулирует, поскольку машина ездить перестала. Он разобрал половину карбюратора, и поменял несколько деталей.
|
|
|
|
|
| постоянный участник
|
Пост N: 910
Зарегистрирован: 26.12.06
Откуда: Россия, Архангельск
Рейтинг:
1
Фото:
|
|
Отправлено: 20.09.09 19:37. Заголовок: Dmitry Dubrovenko пи..
Dmitry Dubrovenko пишет: | цитата: | | У меня отходил ровно сезон |
|
А какой карб? Dmitry Dubrovenko пишет: | цитата: | | что карбюраторы у нас такого же качества |
|
Тут не поспоришь, все об этом знают и никто ничего не делает (Я про завод)... Но делать то нечего, сколько отходит, а эти карбы хоть ремонтопригодны, в отличии от Озонов. Хотя и более капризные. Насчет озонов знаю из собственного опыта, с ним никто ничего не мог сделать. Правда это был только один экземпляр. Посмотрим как поведет себя Солекс. |
|
|
|
|
| постоянный участник
|
Пост N: 1146
Зарегистрирован: 26.12.06
Откуда: Санкт-Ленинград
Рейтинг:
1
|
|
Отправлено: 21.09.09 11:56. Заголовок: Алексей пишет: А ка..
Алексей пишет: Дык, штатный, типа Озон. Он там сменил что-то типа иголок жиклёра, поскольку старые были из какого-то гуана сделаны, и быстро пришли в негодность. Подробности запамятвовал, давно это было. |
|
|
|
|
| постоянный участник
|
Пост N: 915
Зарегистрирован: 26.12.06
Откуда: Россия, Архангельск
Рейтинг:
1
Фото:
|
|
Отправлено: 21.09.09 22:32. Заголовок: Dmitry Dubrovenko пи..
Dmitry Dubrovenko пишет: | цитата: | | Он там сменил что-то типа иголок жиклёра, |
|
Не могу припомнить ни одной иголки даже близко к жиклерам? Там просто винтики с калиброванными отверстиями и эмульсионные трубки под воздушными жиклерами. Игла есть в поплавковой камере, что точно не то. Плюс есть модификации карбов с электромагнитным клапаном. там жиклер холостого хода перекрывается иглой. Ну винт качества и количесва можно назвать иглой, и в принципе усе. Хотя я не спец, может где и спрятаны еще иглы. Сегодня покатался весь день на МПСЗ. Вроде работает, даже при включении ближнего или дальнего света, двиг не глохнет. Стоял сегодня на светофоре, заметил что двиг работает с небольшими, но постоянными перебоями на холостых. Возможно это подсос, т.к. карб сильно не затягиваю, а то прогибается. А прокладки стоят новые возможно просели слегка, хотя я уже разок дотягивал гайки карба из-за просадки прокладок... Хотя больше грешу на перебои в работе МПСЗ, надо будет провода от датчика холла экранировать попробовать. Также подключал бук, показания идут, от ДАД, от ДХ. Сам менеджер не виснет, работает, только почему то при включении графиков исчезают циферки справа от бегунков. |
|
|
|
Отправлено: 22.09.09 07:24. Заголовок: Алексей пишет: Хотя..
Алексей пишет: | цитата: | | Хотя я не спец, может где и спрятаны еще иглы. |
|
Должен быть болт, а на торце шарик, как на авторучке, это и есть игла. Я сейчас тоже на МПСЗ ездею, пока нормально. Надо БК начинать собирать, чтобы уйти от ноутбука. Думаю на выходных поставить штатную систему и дальше разбираться с МПСЗ. |
|
|
|
|
| постоянный участник
|
Пост N: 917
Зарегистрирован: 26.12.06
Откуда: Россия, Архангельск
Рейтинг:
1
Фото:
|
|
Отправлено: 22.09.09 20:57. Заголовок: Sergey Roslik пишет:..
Sergey Roslik пишет: | цитата: | | Думаю на выходных поставить штатную систему и дальше разбираться с МПСЗ. |
|
И я на МПСЗ ездю... Но тоже думаю пока снять, т.к. на холостых замечены перебои в работе двига. Хотел заняться при первой возможности, но после сегодняшнего ДТП придется отложить, надо будет заняться кузовщиной, а то ездить с битым крылом бампером и фонарем как то стыдно... Надо рихтовать. |
|
|
|
Отправлено: 23.09.09 07:25. Заголовок: Алексей пишет: но п..
Алексей пишет: | цитата: | | но после сегодняшнего ДТП придется отложить |
|
А куда въехал? Я на МПСЗ уже третий день ездею, пока всё нормально. Только при запуске на холодную, сначало запускается потом глохнет, со второго раза всё нормально. Холостые стабильные, разгоняется плавно. |
|
|
|
Отправлено: 23.09.09 08:03. Заголовок: Вот, для машины, сам..
|
|
|
|
|
| постоянный участник
|
Пост N: 920
Зарегистрирован: 26.12.06
Откуда: Россия, Архангельск
Рейтинг:
1
Фото:
|
|
Отправлено: 23.09.09 18:13. Заголовок: Sergey Roslik пишет:..
Sergey Roslik пишет: Задом сдавал, выезжал со стоянки. через салонное зеркало ничего не видно было, задние стекла были запотевшие, правое тоже было в дожде и не видел ничего, только левое. Ну по нему и пятился... Сеогоня опять поехал домой, включаю фары прямо на ходу двиг и глохнет. С трудом завелся снова, свечи по ходу залило. Думаю надо снять МПСЗ, проверить. |
|
|
|
Отправлено: 24.09.09 08:52. Заголовок: Алексей пишет: задн..
Алексей пишет: | цитата: | | задние стекла были запотевшие, правое тоже было в дожде и не видел ничего, только левое. Ну по нему и пятился... |
|
У меня сейчас такаяже фигня, всё из-за погоды, постоянно дожди, а на днях заморозки были, лобовое стекло еле от льда отшкрёб. В субботу собираюсь тоже штатную систему поставить. Хочу протокол прослушать, может удастся повторить. Тогда соберу БК. |
|
|
|
|
| moderator
|
Пост N: 43
Зарегистрирован: 31.01.08
Откуда: SU, Москва
Рейтинг:
0
|
|
Отправлено: 08.10.09 00:48. Заголовок: Ни у кого случайно т..
Ни у кого случайно текста программы от МПСЗ, использующей диск 60-2 нету?, а то я тут над устройством мучаюсь, использующим алгоритм распознавания, на ходу оно идеально работает, а вот при пуске начальное положение не всегда правильно определяет, хотел алгоритм сравнить, можть свою проблему понять удастся.
|
|
|
|
Отправлено: 08.10.09 07:21. Заголовок: Mehanikl пишет: Ни ..
Mehanikl пишет: | цитата: | | Ни у кого случайно текста программы от МПСЗ, использующей диск 60-2 нету? |
|
У меня точно нет, я сейчас пока завязал с МПСЗ, да и на улице уже -2.5, занимаюсь другими делами. |
|
|
|
|
| |
Пост N: 1
Зарегистрирован: 13.12.14
Рейтинг:
0
|
|
Отправлено: 13.12.14 23:26. Заголовок: парни выложите на но..
парни выложите на нормальном файлообменнике или отправте в почту схему и печатку uk5efs@email.ua (ничего не открывается или таких сайтов нет)
|
|
|
|
|
| moderator
|
Пост N: 696
Зарегистрирован: 01.03.11
Рейтинг:
4
|
|
Отправлено: 14.12.14 20:30. Заголовок: На чипмк ищите ..
На чипмк ищите Может чего здесь форум старый. Как архив. И сколько лет прошло |
|
|
|
Ответов - 166
, стр:
1
2
3
4
5
All
[только новые]
|
|
- участник сейчас на форуме
- участник вне форума
. Тем более в комплекте вроде как нет этого датчика... 
в Северодвинск блин, опять работа. А в понедельник в 5 утра надо быть уже на работе, опять не успею поставить. Даже хотя бы испытать и посмотреть хотя бы заведется движок или нет. Вот такая у меня сейчас работа...
. Сейчас купил с антибликом и какие то они слегка затемненные, сейчас вообще комфортно ехать, через боковые зеркала глаза вообще не слепит свет фар сзади идущих машин. Теперь думаю при случае и центральное с таким же покрытием куплю, т.к. комфорт полный даже в темноте. 
. Теперь штатные лампочки работают как ночники.
. Тем более на классике возни будет... Одна только катушка будет стоить 5000 с девятки. А вторую бобину ставить, опять же нужен и второй коммутатор, две бобины, два коммутатора. Хоть и подешевле выйдет, но помоему цель не оправдывает средства. Да и сама система работает не стабильно.
.
. В конце концов завел поехал прокатиться, поглядеть куда делась тупость... По сравнение с тем что было, ее просто не стало!!! Нет конечно тупит, но не настолько сильно, появилась динамика, хоть обгонять стало не стремно. Если раньше газ в пол, машина вместо того чтобы ускоряться, наоборот тормозит и только перегазовку делаешь начинает худо бедно разгоняться, то сейчас такого нет. Грешил уже и на подсос, и на ускорительный насос и на пневмопривод второй заслонки, перебирал карб до последнего винтика, отдавал спецам, как тупила так и тупила. А сегодня поехал покатался, такого вроде как нет, но чуть менты не повязали 
