Отправлено: 30.07.09 22:38. Заголовок: Ферритовый тор

Доброго всем времени суток!
Подскажите кто знает в какой подготовке нуждается ферритовый тор перед намоткой лакированным проводом?

 Отправлено: 30.07.09 23:06. Заголовок: Обмотать 1-2 слоями ..

Обмотать 1-2 слоями лакоткани . Я в последнее время заменил лакоткань на ленту ФУМ, она эластичней, лучше ложится, занимает меньше места в окне, термостойкая.

 Отправлено: 30.07.09 23:18. Заголовок: Спасибо, буду пробов..

Спасибо, буду пробовать.

 Отправлено: 31.07.09 10:18. Заголовок: Для начала лучше сто..

Для начала лучше сточить (скруглить) острые края тора наждачной бумагой, потом обмотать лакотканью, или ФУМ-лентой.

 Отправлено: 03.10.09 20:01. Заголовок: Господа! Не забывайт..

Господа! Не забывайте о том, что лента ФУМ содержит фторопласт, а он, как всем известно обладает таким неприятным свойством, как холодотекучесть! Пройдет некоторое время и витки продавят ленту и могут замкнуть на кольцо! Не зря военка использовала в кольцах лакоткань! А всем предлагаю использовать полиэтилентерефталатную пленку, которую можно легко достать из пленочного конденсатора соответствующих размеров, например из К73П-4. Сам лично использовал такую пленку и остался даволен полученным результатом!

 Отправлено: 04.10.09 07:27. Заголовок: AleksScrewdriver пиш..

AleksScrewdriver пишет:

цитата:

Пройдет некоторое время и витки продавят ленту и могут замкнуть на кольцо!

Это ж как надо натягивать витки чтобы такое произошло? У меня опыт применения фум ленты только положительный, никаких проблем с ней нет.

 Отправлено: 04.10.09 13:59. Заголовок: DerSpiwak рано или п..

DerSpiwak рано или поздно это произойдет, т.к. фторопласт течет даже под небольшим давлением, потому в военке он для изоляции трансов и не применяется! Тут даже если и не произойдет замыкания, то может произойти элементарный пробой изоляции проводников, т.к. импульсные трансы в большинстве своем имеют малое количество витков при больших рабочих токах и напряжениях! Потом еще фум лента и фторопластовая лента имеют маленький коэффициент поверхностного трения и не клеятся никакими клеями, что мало технологично и при плохом натяжении провода приводит к так называемому "пению" импульсного транса на гармониках основной частоты, попадающих в звуковой диапазон! Поэтому даже буржуи и китайцы в своих трансах используют такой желтый или зеленый полиэтилентерефталатный скотч! Вот бы его раздобыть - было бы гораздо проще трансы мотать!

 Отправлено: 24.01.11 20:06. Заголовок: У меня в этом деле о..

У меня в этом деле опыт следующий:
Обработку острых граней произвожу алмазным надфилем. Затем беру малярный скотч и нарезаю ленточки соответствующей ширины. наматываю 1 слой на феррит. Мотаю обмотку. Изоляция обмоточного провода ПЭВ-2 рассчитана вольт на 600-700. Между обмотками кладу всё тот же малярный скотч. Следует помнить: чем меньше слоёв в обмотке, тем меньше её проходная ёмкость со всеми вытекающими.